Белорусские «Яки» готовы к бою (фото)

Как стало известно из форума «Airforce», авиастроительное предприятие «Научно-производственная корпорация «Иркут» завершило строительство четырех учебно-боевых штурмовиков Як-130 для ВВС и ПВО Беларуси.
[democracy id="3"]Контракт на сборку летательных аппаратов между Министерством обороны и заводом-изготовителем был заключен в прошлом году на международном авиасалоне МАКС-2015.
Данная партия воздушных судов стала второй. Первая была реализована в 2015 году по соглашению от 2012-го. Тогда Вооруженные силы страны заказали первые четыре Як-130. Начало эксплуатации самолетов с бортовыми номерами «71», «72», «73» и «74» «Красные» датируется 27 апреля 2015 года. Именно тогда 116-я гвардейская штурмовая авиабаза официально приняла их в свой состав.

Новые крылатые машины с номерами с «75» по «78» «Красные» в скором времени пополнят ряды ВС РБ.

Российский учебно-боевой легкий штурмовик Як-130 совершил свой первый полет 20 лет назад. Однако начало эксплуатации началось только в феврале 2010 года. Серийное же производство ведется с 2009, и за это время из сборочных ангаров предприятий «Сокол» и «Иркут» вышло более 120 единиц техники. Хотя, по оценкам экспертов, потребность мирового рынка в данных самолетах оценивается порядка 2,5 тыс. штук. Только ВВС России нужно 250 летательных аппаратов.
Особенность крылатой машины кроется в ее превосходных летных качествах и современной электронике, позволяющей имитировать поведение всех известных боевых самолетов.
Также в пользу Як-130 говорит его низкая стоимость относительно возможных конкурентов. А их у него целых 5: итальянский Aermacchi М-346, британский BAEHawkT2, китайский HongduL-15, чешский AeroL-159 ALCAи южнокорейский KAIT-50 GoldenEagle.
Приобретение данной машины значительно увеличивает возможности не только сил ВВС и ПВО Беларуси, но и позволяет поднять мастерство пилотов на новый уровень.
Ярослав Краско
Фото: russianplanes
Присоединяйтесь к группе «Кто есть кто» в ВКонтакте и следите за обновлениями!