Renault Kaptur вооружился новым вариатором

Французы продолжают наращивать отрыв от ближайших конкурентов. Новый кроссовер на доступной плаформе B0 с великолепной подвеской и экстравагантным салоном расширяет список комплектаций и возможностей. Для ценителей комфорта предлагается бесступенчатый вариатор.

Для платформы B0 это немыслимая роскошь. Ранее машины могли рассчитывать в лучшем случае на 4-ступенчатый автомат с усиленным гидротрансформатором. Но такая трансмиссия в силу ряда особенностей отличалась повышенным потреблением топлива. Коробка CVT X-Tronic позволяет избавить от многих проблем с устаревшими автоматами.

Над алгоритмом работы CVT X-Tronic трудились российские инженеры, специально настраивая технический узел под особенности вождения в российских реалиях. От плавной смены передаточных отношений на шкивах, как у Nissan, решено отказаться.

Трансмиссия CVT X-Tronic имитирует ступенчатые переключения, как традиционный «автомат», что позволяет водителю понимать процесс работы коробки и строить свои действия, исходя из этого. Это же помогает подолгу зависать на высоких оборотах, выкручивая из мотора все соки.