Станцию метро «Беломорская улица» в САО строят по уникальной технологии

Уникальные технологические решения используют метростроевцы при строительстве новой станции подземки на севере столицы «Беломорская улица». Как рассказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, технология top-down позволяет продавливать грунт и формировать котлован, создавая минимум неудобств местным жителям.

«Мы строим станцию по уникальной технологии top-down. В Москве ее ни разу не использовали. Сейчас на «Беломорской» уже имеется тоннель и проложены рельсы. Технология позволяет продавливать грунт и формировать котлован, не создавая неудобств местным жителям. Там стройплощадка граничит с жилой застройкой», – приводит слова Марата Хуснуллина агентство «Москва».

Как рассказал заммэра, технология top-down широко используется в Испании при строительстве станций неглубокого заложения глубиной порядка 20-30 метров. При этом «Беломорская улица» спрятана под землю на 25 метров, что и делает данный метод актуальным.

При использовании данной технологии в котловане внутри сооружения сооружаются временные или постоянные опоры, которые поддерживают перекрытия подземной части объекта. Работы ведутся через специальные проемы. Бетонирование нижележащих перекрытий ведется последовательно по мере удаления грунта. Временные опоры, поддерживающие перекрытия, после устройства несущих стен или постоянных колонн, демонтируются.

Напомним, станции метро «Ховрино» и «Беломорская улица» Замоскворецкой линии планируется ввести уже в конце 2017 года.