«Нарушитель GO»: разрабатывается приложение, с помощью которого можно будет отправлять ролики в ГИБДД

Правила дорожного движения в России все время ужесточаются: только за последний год был введен термин «опасная езда» и внесены поправки, которые позволят в будущем лишать прав за три нарушения. Сегодня стало известно о том, что теперь в наказании правонарушителей смогут принимать участие и другие водители: для этого разрабатывается специальное мобильное приложение. Об этом и других способах решить проблему безопасности на дорогах — в материале «Йода».

Приложение для бдительных

МВД разработало поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях (КоАП), которые позволят всем гражданам участвовать в наказании нарушителей. ГИБДД сможет штрафовать водителей на основе видеороликов, снятых другими участниками движения с помощью специальных приложений в смартфонах.

Как сообщает «Коммерсант», кодекс планируют ввести понятие «специализированное программное обеспечение, используемое для фиксации административных правонарушений». Это и будет мобильное приложение, способное снять видео с привязкой к спутниковым координатам, дате и времени. Пользоваться им сможет любой гражданин, зарегистрированный на портале госуслуг, программа сейчас разрабатывается Минкомсвязью. Уже сейчас известно, что отснятый материал нельзя будет никак исправить или откорректировать, только зафиксировать правонарушение и отправить ролик в ГИБДД. После того, как инспектор увидит номер машины и определит вид нарушения, водителю будет отправлен штраф.

Предполагается, что на основании видео бдительных граждан наказывать будут за пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, проезд на красный свет, разворот в запрещенном месте, непредоставление преимущества пешеходам и спецтранспорту. Это — не первая попытка дать гражданам возможность фиксировать нарушения на дорогах. Так, например, с 2014 года в Татарстане начали применять приложение «Народный инспектор» с похожими функциями, а в 2015-м департамент транспорта Москвы представил приложение «Помощник Москвы», которое позволяет фиксировать нарушителей правил парковки — почти за год на основании информации пользователей было выписано около 25 тысяч штрафов, что относительно мало, учитывая, что инспекторы фиксируют примерно такое же количество нарушений в месяц.

Среди экспертов мнения относительно новой инициативы ГИБДД разделились: так, например, парламентарии считают, что такое мобильное приложение «повысит реализацию принципа неотвратимости наказания» и будет дисциплинировать водителей. Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин обратил внимание на то, что к ответственности будут привлекать не нарушителей, а собственников автомобилей, а это далеко не всегда одно и то же — в итоге могут пострадать невиновные. «Я имею право запросить материалы дела, а значит, узнать личность человека, кто снял видео,— рассказал он «Коммерсанту».— Нарушители будут находить «операторов», все это будет выливаться в мордобой и рост социальной напряженности».

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов заметил, что правонарушения на дороге совершаются очень быстро и у граждан просто не будет времени включить программу и все заснять. Поэтому он предложил добавить в законопроект возможность использовать записи с салонных видеорегистраторов: «они обычно включены постоянно и картинку дают отличную».

Что еще изменилось

В этом году в Кодекс об административных правонарушениях были внесены поправки, согласно которым водителей, трижды за год грубо нарушивших ПДД, будут по суду лишать прав на срок от одного года до полутора лет. Для тех, кто совершил правонарушение без прав на управление автомобилем, санкции планируются в виде штрафов — от 10 до 30 тысяч руб.

Нововведения планируют прописать в новой статье «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». В нее будут включены те административные правонарушения, которые, как считают парламентарии, являются основными причинами ПДД. Лишать прав будут тех, кто значительно нарушил скоростной режим, проехал на красный свет, развернулся с движением задним ходом в неположенных местах, выехал на встречную полосу, отказался выполнять требование предоставить дорогу пешеходам и велосипедистам, не уступил дорогу транспорту с правом преимущества (например, общественному транспорту).

Кроме того, в ПДД было введено новое понятие — «опасное вождение». Общественное обсуждение этого проекта началось еще осенью прошлого года – тогда премьер Дмитрий Медведев поручил разработать способы борьбы с автомобилистами, которые играют «в шашечки», подрезают других и выполняют другие опасные маневры. Из-за них, согласно статистике, происходит 80% аварий. По оценкам экспертов, большинство россиян поддержало введение в ПДД термина «опасное вождение», согласившись с тем, что это дисциплинирует не умеющих себя вести водителей. Под опасным вождением подразумевается «неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий». Это отказ выполнять при перестроении требование уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы заняты (исключение будет сделано в случае поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия), отказ соблюдать безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, если оно не требуется для предотвращения ДТП, а также воспрепятствование обгону.

По поводу жесткости наказания для таких водителей в правительстве до сих пор нет единого мнения: рассматривался и крупный штраф (вплоть до равного стоимости автомобиля), и лишение прав на месте происшествия, и даже уголовная ответственность. Однако пока парламентарии, вероятно, остановятся только на штрафных санкциях. Размер штрафа сейчас определяется — скорее всего он составит 5 тысяч рублей и более. Окончательное решение огласят осенью.

В этом году вступил в силу и закон, который позволяет ограничивать действие водительских прав для граждан с задолженностью по штрафам ГИБДД или алиментам в размере не менее 10 тысяч рублей. Право на управление автомобилем вернут должнику только после погашения задолженности. Кроме того, планируется запретить неплательщикам в бюджеты разных уровней получать сразу несколько услуг, связанных с вождением автомобиля: регистрацию транспортного средства, прохождение экзамена на право управления транспортным средством и получение водительского удостоверения.

Зачем это нужно

Автомобилисты считают, что главная причина столь разнообразного ужесточения наказаний — желание расширить сферу правонарушений, санкции за которые выписываются вручную, прямо на месте происшествия. «Поскольку предложения по изменению законодательства в сфере ПДД поступают от ГИБДД, понятен заказчик этой инициативы. Из-за распространения электронных видов фиксации правонарушений количество сотрудников ГИБДД на дорогах существенно сократилось, сократились и коррупционные возможности этих людей», – рассказал РБК председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Однако статистика свидетельствует о том, что количество жертв ДТП в России остается огромным, и 87 процентов аварий происходит именно из-за нарушения правил. В 2014 году на территории страны зарегистрировано более 200 тысяч ДТП, в которых погибло более 27 тысяч человек и ранено почти 253 тысяч. За последние десять лет в России в результате ДТП погибли 350 тысяч человек, а ранения получили более 3 миллионов человек. Парламентарии утверждают, что новые законы помогут сократить это число, как, например, улучшили ситуацию штрафы за не пристегнутые ремни безопасности и отсутствие в машинах кресла для детей.

Читайте далее:

10 полезных приложений для автомобилистов

5 приложений, с помощью которых можно пожаловаться на неправильную парковку

Таксисты против пассажиров: 7 страшилок от водителей Uber