Валенса вдруг решил, что русские не виноваты

Шесть лет польские власти пытаются обвинить Россию в гибели своей политической элиты. Пытались обвинить диспетчеров – не вышло, искали следы русского террориста на борту – не вышло, пытались обвинить наземные службы и качество ВПП – не получилось. И только разочарованно отстали со своими претензиями, как получили удар откуда не ждали.

Лех Валенса, которого совсем трудно обвинить в любви к России, решил высказаться "по-правде". "Это происходит всегда, но особенно при сложной ситуации во время полета — капитан всегда спрашивает о решении президента. Там тоже должно было быть наподобие этого. Президент не должен был разрешать взлета этого самолета и никоим образом его посадки. Даже здесь — полная ответственность президента", — написал Валенса на своей странице в Facebook.

"Кто помогал президенту в принятии таких неответственных решений — это надо выяснить", — считает он. Он также отметил, что по его мнению, "самую большую ответственность за смоленскую трагедию несет Ярослав Качиньский".

Самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского 10 апреля 2010 года потерпел крушение под Смоленском. На борту находились 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни. Все они погибли. Брат-близнец польского президента Ярослав Качиньский на мероприятия в Катыни не полетел.

В Польше назвали катастрофу под Смоленском крупнейшей трагедией с 1945 года

Межгосударственный авиационный комитет в 2011 году обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Как отмечала ранее прокуратура Польши, непосредственной причиной катастрофы самолета Качиньского стали ошибки в действиях экипажа лайнера.

Министр обороны Польши Антони Мачеревич 4 февраля официально объявил о возобновлении работы комиссии по расследованию авиационных происшествий, состав комиссии расширился на 18 экспертов.