Почти 60 человек уволились из МП «Нижегородпассажиравтотранс» в июле

(ИФ-Регион, Ирина Славина) В общей сложности 59 заявлений об увольнении были подписаны в трех автобусных парках муниципального предприятия (МП) «Нижегородпассажиравтотранс» за июль. Данную информацию «ИФ-Региону» сообщили в департаменте транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода. При этом в НПАП №1, где 11 августа побывал глава администрации города Сергей Белов, имеются около 80 вакансий для водителей и еще 70 – для кондукторов.

На вопрос корреспондента «ИФ-Регион», почему в парке такая «текучка» его руководитель Алексей Лаптев, выдал свою версию, ни слова не сказав об условиях труда. Между тем несколько сотрудников МП «Нижегородпассажиравтотранс», не афишируя своих имен, сообщали нашему агентству, что с недавнего времени на предприятии для каждого водителя и кондуктора был установлен план по выручке  наличных, от выполнения которого зависит выплата премиальных. Водители задают резонные вопросы: откуда взять столько наличных, сколько хочет и.о.генерального директора МП «Нижегородпассажиравтотранс» Дмитрий Цыганков, если, первое, половина пассажиров муниципального предприятия – льготники, которые пользуются социальными проездными, и, второе, наличные достаются коммерческим перевозчиками – их на остановках не надо подолгу ждать. Кроме того, в Нижнем Новгороде в настоящее время действуют транспортные карты, и значительная часть платежей за проезд поступает по безналичному расчету.

Водители муниципального предприятия утверждают, что план по выручке им устанавливается нереальный, и конкурировать с маршрутками они не в силах, поскольку связаны с правилами, за неисполнение которых им грозит взыскание.  Их начальство с этим несогласно.

«План по выручке для каждого маршрута устанавливается по результатам обследования маршрута и перед утверждением подтверждается фактически совершением поездки в присутствии представителя руководства предприятия или контрольно-ревизионной службы. У экипажей, добросовестно выполняющих свою работу и сдающих выручку в кассу, проблем с выполнением плана по доходам нет, и – заявили в департаменте транспорта. – Водителей не заставляют конкурировать с частными маршрутами. Для выполнения плана от водителя требуется придерживаться расписания и отмечаться в диспетчерском пункте по окончании каждого рейса. Не все водители выполняют эти правила».

Официальный источник отмечает, что, согласно уставу МП, «Нижегородпассажиравтотранс» является коммерческим транспортным предприятием, перед которым стоит задача осуществлять пассажирские перевозки. При этом, как и любая коммерческая структура, «пассажирка» имеет собственную экономику.

«Основные доходы предприятия – это выручка, поступающая от пассажирских перевозок. Если предприятие недополучает часть доходов, его расходы ложатся дополнительной нагрузкой на бюджет города, отнимая средства из других социально значимых сфер. Меры, принимаемые руководством предприятия, направлены на борьбу с хищением средств, а не на повышение конкуренции с маршрутками», – заявили в департаменте.

Между тем факты позволяют говорить о том, что безопасность пассажирских перевозок при решении экономических вопросов ушла на второй план: за первую декаду августа произошло сразу 2 ДТП, виновниками которых, по предварительным данным, являются водители МП. Есть погибший, несколько раненых доставлены в больницу. При этом во втором случае водителю стало плохо. Посетив НПАП №1, сити-менеджер, как он говорит, хотел лично убедиться, что контроль за состоянием водителей и подвижного состава ведется на должном уровне. И, как представляется корреспонденту «ИФ-Регион», замечаний в ходе визита у него не возникло. Водители, которые дожидались градоначальника, чтобы ответить на вопросы, заверили его, что у них претензий к руководству МП «Нижегородпассажиравтотранс» нет.

Журналистам Сергей Белов сообщил, что подписал приказ о проведении проверки в НПАП №1.

Кстати НПАП №1 имеет на своем балансе 284 автобуса, из них в рейсы выходят не больше 170. Ежедневно с маршрута по причине тех или иных поломок сходят 5-7 машин. Большинство автобусов – 2006 года выпуска.