В Госавтоинспекции Марий Эл обсудили вопросы подготовки будущих водителей с представителями автошкол, общественниками и спортсменами
В Управлении ГИБДД МВД по Республике Марий Эл в режиме он-лайн состоялось обсуждение актуальных вопросов подготовки молодых водителей. В нем приняли участие более 40 представителей автошкол региона, а также общественники и представители автомотоспорта.
В актуальном диалоге в режиме он-лайн приняли участие представители автошкол не только республиканского центра, но и районов республики, которым была предоставлена возможность поделиться своим опытом по взаимодействию с ГИБДД в вопросах подготовки кандидатов в водители.
Поводом к проведению мероприятия стала тревожная ситуация, сложившаяся в Марий Эл с травматизмом на дорогах с участием водителей, недавно получивших право управления транспортным средством. Как отметил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения по Республике Марий Эл Михаил Камаев, при общем снижении количества ДТП, в том числе произошедших по вине неопытных водителей со стажем до 2-х лет, почти на 67% возросло количество людей, погибших в таких дорожных авариях. В качестве примера он привел примеры серьезных ДТП, произошедших по вине молодых водителей с начала года. 30 января на 27 км автодороги «Йошкар-Ола-Уржум» водитель ВАЗ-2114, окончивший автошколу в 2015 году, при выполнении маневра обгона, в зоне действия дорожного знака, запрещающего обгон, выехал на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомашиной КАМАЗ-5511. В результате сам молодой человек и три его пассажира погибли на месте ДТП.
В мае 2016 года по вине нетрезвого водителя, едва получившего права, пострадали 6 детей, которых он, будучи нетрезвым, вез в своей машине и совершил наезд на ограждение моста.
В начале июля еще один неопытный водитель, окончивший автошколу в 2016 году, на 59 км автодороги Йошкар-Ола-Зеленодольск превысил скоростной режим, не справился с управлением и опрокинул иномарку в кювет. В ДТП погиб 1 и пострадали 4 человека.
Было отмечено, что по итогам 6 месяцев 2016 года практически каждое пятое ДТП с материальным ущербом произошло с участием водителем со стажем до 2 лет.
Среди основных видов нарушений правил дорожного движения, допускаемых молодыми водителями:
- несоблюдение условий, разрешающих движение транспорта задним ходом (35% ДТП),
- несоблюдение очередности проезда (29% ДТП),
- неправильный выбор дистанции (13,5% ДТП).
Начальник Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД МВД по Республике Марий Эл Сергей Козлов отметил ежегодное снижение уровня подготовки курсантов автошкол, приходящих на экзамен в МРЭО ГИБДД. На сегодняшний день в зоне обслуживания этого подразделения находится 31 автошкола.
По итогам 1 полугодия 2016 года максимальный результат сдачи экзамена с первого раза составил 67%. Так называемый «пороговый» 50%-ый уровень перешагнули 7 автошкол. При этом почти две трети автошкол имеют данный показатель менее 40%.
Поэтому в ходе обсуждения с представителями автошкол были затронуты вопросы повышения эффективности обучения кандидатов практической части вождения, составления учебных маршрутов, профессиональной подготовки и контроля за работой инструкторов, технического состояния учебных автомашин и многое другое. В ближайшее время на территории республики сотрудники ГИБДД проведут операцию «Учебный автомобиль» по контролю за эксплуатацией учебных автомашин, выявлению грубых нарушений Правил дорожного движения водителями-инструкторами.
Еще одной темой обсуждения стал вступающий с 1 сентября 2016 года Административный регламент МВД России по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. В частности, представители автошкол обсудили с сотрудниками существующие трудности, связанные с подготовкой учебно-материальной базы к требованиям регламента, оснащения учебных автомашин видеокомплексами, особенности упражнений на учебном автодроме, которые теперь будут выполняться на время. Начальник УГИБДД МВД Михаил Камаев предложил любые возникающие проблемные вопросы, в решении которых может помочь Госавтоинспекция, выносить на обсуждение, и пообещал содействие в их решение в рамках своих полномочий.
Говоря о получении государственных услуг по линии ГИБДД в электронном виде, начальник МРЭО ГИБДД Сергей Козлов предложил руководителям автошкол активнее разъяснять своим курсантам, какие преимущества дает запись на получение государственных услуг ГИБДД через сайт www.gosuslugi.ru.
Принимавшие участие в «круглом столе» председатель Координационного совета при УГИБДД МВД Валентин Севастьянов и его заместитель, председатель Федерации автомотоспорта Республики Марий Эл Валерий Ершов, подчеркнули необходимость постоянного совершенствования водительских навыков автомобилистами. «Правилам дорожного движения детей начинают обучать в детском саду, потом в школе. После 18 лет они приходят в автошколу. Но после получения документов на право управления транспортным средством эти навыки должны совершенствоваться, человек должен учиться чувствовать автомобиль, знать, как транспортное средство поведет себя в той или иной ситуации, в том числе связанной с ухудшением погодных и дорожных условий», - подчеркнул Валерий Ершов. Поэтому общественники предложили руководителям автошкол подумать о взаимодействии с организациями, профессионально занимающимися контраварийной подготовкой, и предложили свою помощь в вопросах повышения качества подготовки водителей и повышения уровня их правовой грамотности.
В актуальном диалоге в режиме он-лайн приняли участие представители автошкол не только республиканского центра, но и районов республики, которым была предоставлена возможность поделиться своим опытом по взаимодействию с ГИБДД в вопросах подготовки кандидатов в водители.
Поводом к проведению мероприятия стала тревожная ситуация, сложившаяся в Марий Эл с травматизмом на дорогах с участием водителей, недавно получивших право управления транспортным средством. Как отметил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения по Республике Марий Эл Михаил Камаев, при общем снижении количества ДТП, в том числе произошедших по вине неопытных водителей со стажем до 2-х лет, почти на 67% возросло количество людей, погибших в таких дорожных авариях. В качестве примера он привел примеры серьезных ДТП, произошедших по вине молодых водителей с начала года. 30 января на 27 км автодороги «Йошкар-Ола-Уржум» водитель ВАЗ-2114, окончивший автошколу в 2015 году, при выполнении маневра обгона, в зоне действия дорожного знака, запрещающего обгон, выехал на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомашиной КАМАЗ-5511. В результате сам молодой человек и три его пассажира погибли на месте ДТП.
В мае 2016 года по вине нетрезвого водителя, едва получившего права, пострадали 6 детей, которых он, будучи нетрезвым, вез в своей машине и совершил наезд на ограждение моста.
В начале июля еще один неопытный водитель, окончивший автошколу в 2016 году, на 59 км автодороги Йошкар-Ола-Зеленодольск превысил скоростной режим, не справился с управлением и опрокинул иномарку в кювет. В ДТП погиб 1 и пострадали 4 человека.
Было отмечено, что по итогам 6 месяцев 2016 года практически каждое пятое ДТП с материальным ущербом произошло с участием водителем со стажем до 2 лет.
Среди основных видов нарушений правил дорожного движения, допускаемых молодыми водителями:
- несоблюдение условий, разрешающих движение транспорта задним ходом (35% ДТП),
- несоблюдение очередности проезда (29% ДТП),
- неправильный выбор дистанции (13,5% ДТП).
Начальник Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД МВД по Республике Марий Эл Сергей Козлов отметил ежегодное снижение уровня подготовки курсантов автошкол, приходящих на экзамен в МРЭО ГИБДД. На сегодняшний день в зоне обслуживания этого подразделения находится 31 автошкола.
По итогам 1 полугодия 2016 года максимальный результат сдачи экзамена с первого раза составил 67%. Так называемый «пороговый» 50%-ый уровень перешагнули 7 автошкол. При этом почти две трети автошкол имеют данный показатель менее 40%.
Поэтому в ходе обсуждения с представителями автошкол были затронуты вопросы повышения эффективности обучения кандидатов практической части вождения, составления учебных маршрутов, профессиональной подготовки и контроля за работой инструкторов, технического состояния учебных автомашин и многое другое. В ближайшее время на территории республики сотрудники ГИБДД проведут операцию «Учебный автомобиль» по контролю за эксплуатацией учебных автомашин, выявлению грубых нарушений Правил дорожного движения водителями-инструкторами.
Еще одной темой обсуждения стал вступающий с 1 сентября 2016 года Административный регламент МВД России по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. В частности, представители автошкол обсудили с сотрудниками существующие трудности, связанные с подготовкой учебно-материальной базы к требованиям регламента, оснащения учебных автомашин видеокомплексами, особенности упражнений на учебном автодроме, которые теперь будут выполняться на время. Начальник УГИБДД МВД Михаил Камаев предложил любые возникающие проблемные вопросы, в решении которых может помочь Госавтоинспекция, выносить на обсуждение, и пообещал содействие в их решение в рамках своих полномочий.
Говоря о получении государственных услуг по линии ГИБДД в электронном виде, начальник МРЭО ГИБДД Сергей Козлов предложил руководителям автошкол активнее разъяснять своим курсантам, какие преимущества дает запись на получение государственных услуг ГИБДД через сайт www.gosuslugi.ru.
Принимавшие участие в «круглом столе» председатель Координационного совета при УГИБДД МВД Валентин Севастьянов и его заместитель, председатель Федерации автомотоспорта Республики Марий Эл Валерий Ершов, подчеркнули необходимость постоянного совершенствования водительских навыков автомобилистами. «Правилам дорожного движения детей начинают обучать в детском саду, потом в школе. После 18 лет они приходят в автошколу. Но после получения документов на право управления транспортным средством эти навыки должны совершенствоваться, человек должен учиться чувствовать автомобиль, знать, как транспортное средство поведет себя в той или иной ситуации, в том числе связанной с ухудшением погодных и дорожных условий», - подчеркнул Валерий Ершов. Поэтому общественники предложили руководителям автошкол подумать о взаимодействии с организациями, профессионально занимающимися контраварийной подготовкой, и предложили свою помощь в вопросах повышения качества подготовки водителей и повышения уровня их правовой грамотности.