Собянин: Строительство ТПК - крупнейший проект развития столичного метро

Мэр Москвы Сергей Собянин оценил ход работ по строительству первого этапа ТПК во время осмотра станции «Шелепиха».

Как заявил Собянин, строительство уже в финальной стадии, основные работы будут закончены к концу 2016 года. ТПК считается наиболее сложным и крупным проектом в строительстве метро Москвы. Ввод в эксплуатацию ТПК значительно улучшит транспортную доступность ряда районов, а также создаст возможность для строительства новых радиусов.

— МЦК является у нас наземным большим кольцом, а Третий пересадочный контур — это большое подземное кольцо метро Москвы, — отметил Собянин.

Третий пересадочный контур свяжет железную дорогу, несколько линий метро и МЦК. После полного запуска ТПК ожидается перераспределение пассажиропотока и снижение нагрузки на ряд направлений метрополитена.

Длина Третьего пересадочного контура составит более 59 километров, линия будет включать в себя 28 станций. Первый участок ТПК находится между станциями «Нижняя Масловка» и «Деловой центр» и имеет протяженность 12,4 километров. Станция «Шелепиха», которую посетил мэр, находится на участке ТПК между станциями «Деловой центр» и «Хорошевская», к северу от Шмитовского проезда и к западу от железнодорожных путей МЦК. К сооружению станции приступили в 2013 году. Строительство станции осуществляется открытым способом. В настоящее время ведутся работы по укладке монолитного железобетона и разводке инженерных коммуникаций. Начались архитектурно-отделочные работы. В цветовой гамме станции будут преобладать желтый и черный.

«Шелепиха» станет одним из ТПУ, расположенных на протяжении ТПК. Станция будет обеспечивать пересадку между двумя кольцами метро — Третьим пересадочным контуром и Московским Центральным кольцом. Также в комплекс ТПУ войдут остановки наземного общественного транспорта. От станции будет обеспечен доступ к существующим и перспективным жилым и деловым комплексам, расположенным в районе Большого СИТИ (Шелепихинская набережная, Магистральные улицы).

Строительство участка Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции «Нижняя Масловка» до станции «Деловой центр» позволит улучшить обслуживание общественным транспортом сотрудников и гостей ММДЦ «Москва-Сити», а также частично снизить загрузку северо-западных участков перегруженных линий метрополитена.