Собянин: Строительство первой очереди ТПК вышло на финишную прямую

О скором завершении работ по строительству станции «Шелепиха» сообщил сегодня мэр Москвы Сергей Собянин в ходе инспекционной поездки на строящийся объект первой очереди Третьего пересадочного контура (ТПК) столичного метрополитена.

«Третий пересадочный контур - самая большая стройка за всю историю города Москвы. Это подземное большое кольцо метро протяженностью 60 км под действующим мегаполисом, под действующими коммуникациями, дорогами и так далее. Сложнейшие археологические условия. Местами очень сложные технологические решения по примыканию к радиальным направлениям железной дороги и МЦК. МЦК является у нас наземным большим кольцом, а Третий пересадочный контур - это большое подземное кольцо метро Москвы. Первый этап строительства 10 км от «Делового центра» до «Петровского парка» близится к завершению. Основные строительные работы на этом перегоне будут выполнены уже в конце этого года», - отметил Сергей Собянин.

В перспективе ТПК - это новое большое кольцо Московского метрополитена общей протяженностью 59,5 км с 28 станциями, в том числе первый участок ТПК "Нижняя Масловка" – "Деловой центр" - протяженностью 12,4 км, с 6 станциями ("Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле" (ЦСКА), "Хорошевская", "Шелепиха", "Деловой центр"). Второй этап строительства - "Деловой центр"–"Петровский парк", а затем "Петровский парк" – "Нижняя Масловка.

Как подчеркнул С.Собянин, строительство Третьего пересадочного контура – большого кольца – является наиболее крупным проектом метростроения в современной Москве.

Станция "Шелепиха", которую сегодня посетил мэр, находится на участке ТПК между станциями "Деловой центр" и "Хорошевская", к северу от Шмитовского проезда и к западу от железнодорожных путей МЦК. Ее строительство началось в сентябре 2013 г. Это станция мелкого заложения, имеет 2 ряда колонн и платформу островного типа, 2 вестибюля расположены в торцах станции. Интерьер выдержан в желто-черной гамме. Пол украсит гранит, стены – мрамор.

Строительство станции ведется открытым способом. Проходка тоннелей от станции "Шелепиха" в сторону станции "Деловой центр" выполнена на 57%. Пройдено 854 м из 1357 м правого тоннеля и 791 м из 1546 м левого тоннеля. Проходка тоннелей между станциями "Шелепиха" и "Хорошевская" завершена.

Станция "Шелепиха" войдет в состав одноименного ТПУ, обеспечивающего пересадку между двумя кольцами метро – Третьим пересадочным контуром и Московским Центральным кольцом. Станции ТПК и МЦК будут связаны подземным пешеходным переходом.