Собянин: Завершается благоустройство территорий, прилегающих к МЦК

В ходе осмотра работ на станциях Московского центрального кольца мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что проект станет одним из крупнейших в столице.

- Редко где в таких мегаполисах реализуются столь масштабные проекты - 50 километров наземного метро, 30 станций, 27 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), интеграция с радиальными направлениями железной дороги и метро и несколько лет напряженного кропотливого труда московских строителей, строителей Российских железных дорог (РЖД), - отметил Сергей Собянин.

Московское центральное кольцо станет неотъемлемой частью транспортной составляющей Москвы и позволит решить сразу несколько проблем. Шумовое загрязнение столицы значительно снизится, среди движущихся составов появятся комфортные и быстрые поезда. Транспортно-пересадочные узлы позволят разгрузить станции Московского метрополитена.

- Финансирование со стороны правительства РФ, непосредственный патронаж и контроль со стороны президента РФ - это все то, что потребовалась для того, чтобы подойти к старту, запуску этого проекта. Первая очередь будет включать запуск пассажирского сообщения и около 20 ТПУ. Еще около полутора лет понадобится для того, чтобы интегрировать еще около десятка других радиальных направлений и ТПУ, - также добавил мэр Москвы Сергей Собянин.

Сергей Собянин посетил станции «Канатчиково» и «Севастопольский проспект», расположенные в Южном округе Москвы. Транспортно-пересадочный узел «Севастопольский проспект» обеспечит комфортную пересадку жителей районов Академический, Донской и Котловка на существующие маршруты городского наземного транспорта. Станция «Канатчиково» является одной из ближайших к историческому центру столицы: расстояние до Кремля составляет пять километров. В ходе работ удалось сохранить историческое здание вокзала 20 века, являющееся объектом культурного наследия. Фасады и пассажирский перрон станции отреставрировали, подключили 15 путей, в числе которых два главных.

Помимо работ на станциях Московского центрального кольца, специальные бригады проводят облагораживание и близлежащих территорий: в данный момент проходит установка новых осветительных приборов, остановочных пунктов, скамеек, а также создание комфортных пешеходных зон.

Московское центральное кольцо призвано стать важной частью транспортной составляющей Москвы и решить сразу несколько проблем. Во-первых, в связи с использование новых электропоездов шумовое загрязнение столицы значительно снизится. Во-вторых, будут построены транспортно-пересадочные узлы в пешей доступности от остановок общественного транспорта и станций Московского метрополитена, что позволит разгрузить перераспределить пассажиропотоки.