В столице строительство и благоустройство МЦК вышли на финишную прямую
На финишную прямую выходит благоустройство прилегающей к Московскому центральному кольцу (МЦК) территории. В настоящее время завершается первый этап работ, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, добавив, что предстоящий запуск МЦК является одним крупнейших инфраструктурных проектов не только российской столицы, но и мира.
«Мы приближаемся к старту запуска МЦК – центральной кольцевой, одного из крупнейших инфраструктурных проектов не только Москвы, но и мира. Редко где в таких мегаполисах реализуются столь масштабные проекты – 50 километров наземного метро, 30 станций, 27 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), интеграция с радиальными направлениями железной дороги и метро и несколько лет напряженного кропотливого труда московских строителей, строителей Российских железных дорог (РЖД). Финансирование со стороны Правительства РФ, непосредственный патронаж и контроль со стороны Президента РФ – это все то, что потребовалась для того, чтобы подойти к старту, запуску этого проекта», – сообщил Сергей Собянин в ходе смотра одной из узловых станций МЦК «Канатчиково».
Градоначальник также рассказал, что первая очередь ввода МЦК включит в себя запуск пассажирского сообщения и около 20 транспортно-пересадочных узлов – это планируется сделать уже осенью. Еще порядка полутора лет потребуется для полной интеграции десятка других радиальных направлений и ТПУ, однако, как подчеркнул мэр, «уже с начала запуска это (МЦК. – примеч. ред.) будет работать как полноценная транспортная инфраструктура.
Напомним, всего на 14 ветке метро, как на картах подземки представлено МЦК, будет 31 станция. При этом через Северный округ пройдет восемь из них: Окружная, Николаевская, Войковская (Глебово), Хорошево, Коптево, Волоколамская (Стрешнево), Ходынка и Новопесчаная. При этом первыми в округе станциями, с которых уже этой осенью после открытия движения по Московской кольцевой железной дороге (МКЖД) можно будет пересесть на городскую электричку, станут «Войковская» и «Полежаевская».
МЦК будет полностью интегрировано в систему столичного метро с едиными билетной и тарифной системами, навигацией и правилами проезда льготных категорий граждан. В течение полутора часов пересадка с центрального кольца на метро будет бесплатной.
В настоящее время благоустройство проводится на всей окружности МЦК на площади более трех тысяч гектаров. В работах задействовано почти 26 тысяч человек и 612 единиц техники.
Наша справка
Кольцевая железная дорога была построена по решению Императора Николая II и открыта в 1908 году. Пассажирские перевозки по МКЖД осуществлялись короткое время, поскольку оказались нерентабельными. В течение 100 последующих лет кольцевая железная дорога использовалась исключительно для перевозки грузов, следующих транзитом через Московский железнодорожный узел, а также для обслуживания промзон, расположенных вдоль МКЖД.
В начале прошлого века дорога проходила по границы Москвы, однако в настоящее время она находится уже в средней части города. Это обстоятельство вновь сделало актуальной задачу включения железнодорожного кольца в систему городского пассажирского транспорта. Реконструкция МКЖД стартовала в 2012 году, пассажирское движение по железной дороге планируется открывать в этом году. МКЖД переименовано в МЦК.
Также на днях стало известно, что бренд Московского центрального кольца объединит в себе символику «РЖД» и метро.