Петербургские чиновники хотят сажать за несанкционированную свалку мусора

Смольный решил бороться с несанкционированными свалками с помощью Уголовного кодекса, и стараться возбуждать против нарушителей именно уголовные, а не административные дела. За свалку мусора в неположенном месте нарушители могут получить до пяти лет лишения свободы. Всего в Петербурге обнаружено около 600 таких адресов. Как сообщил заместитель председателя комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Петербурга Александр Кучаев, за последние два месяца было возбуждено четыре уголовных дела по факту образования несанкционированных свалок (НСС) по ст. 247 УК РФ "Нарушение правил обращения экологически опасных веществ и отходов". За весь 2015 год природоохранная прокуратура Петербурга возбудила только одно такое дело. "Уголовные дела более эффективны, чем административное наказание. Административное предусматривает лишь штраф: для физических лиц 1-2 тыс. рублей, для должностных лиц 10-30 тыс., а для юридических – 100-250 тыс. рублей. А вот Уголовный кодекс говорит, что нарушитель природоохранного законодательства может получить от двух до пяти лет лишения свободы. Это очень впечатляет нарушителей. Я сам видел, как один из них в лице переменился, узнав, что ему грозит", -- говорит Александр Кучаев. По данным комитета по благоустройству Петербурга, за первое полугодие 2016 года в городе было выявлено 593 НСС. В основном на них размещаются строительные отходы, отмечает начальник отдела регулирования в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами комитета по благоустройству Александр Слуцкий. Твердые бытовые отходы (ТБО) занимают лишь около 20% всех незаконных скоплений мусора. Строители везут отходы на НСС, так как это стоит в разы дешевле, чем захоронение на официальном полигоне (там за кубометр строительного мусора берут по 70 рублей, то есть один грузовик обходится примерно в 1,5 тыс. рублей). Либо производители отходов вовсе не платят за складирование на незаконных свалках. "Важнее даже не тариф, а плечо доставки. В Петербурге два легальных полигона – в Новоселках и в Новом свете, соответственно на севере и на юге. Конечно, находятся те, кто предпочитает не везти отходы через весь город, а свалить их на какой-нибудь бесхозной земле", -- поясняет Александр Кучаев. Застройщики на условиях анонимности подтверждают: многие возят мусор на НСС. Правда, каждый собеседник из строительной компании добавляет, что это относится не к нему, а к другим фирмам. "Один грузовик с 12-кубовым контейнером для вывоза отходов обходится мне в 5-6 тыс. рублей. С 27-кубовым – в 10-11 тысяч. Если это крупная стройка, то таких грузовиков она генерирует тысячи. Но я думаю, что во многих случаях строитель даже не знает, куда перевозчик везет эти отходы. Компания заключила договор на транспортировку мусора со специализированным перевозчиком, строитель должен отчитаться, что такой договор есть. А где в итоге оказывается этот мусор, я не могу проследить. Перевозчику же гораздо выгоднее свалить его на незаконную свалку, ничего за это не заплатив, чем везти на легальный полигон", -- рассказал представитель подрядной фирмы. То же самое и с ТБО. Захоронение тонны отходов на полигоне обходится в 850 рублей, а на НСС – самое большее в 500 рублей. В Петербурге и Ленобласти действуют построенные еще в СССР и принадлежащие Смольному МПБО-1 (на Волхонском шоссе) и МПБО-2 (в Янино). Они перерабатывают 10% образующихся в двух регионах ТБО. Остальные отходы складируются на полигонах, которые почти исчерпали свои ресурсы. В Смольном уже больше десяти лет говорят, что срочно нужно строить новые, а также возводить мусороперерабатывающие заводы. Но пока ни один проект не сдвинулся с места. Александр Слуцкий не ответил на вопрос "ДП" о том, на какой стадии находятся сейчас проекты строительства мусороперерабатывающих заводов (МПЗ). В 2015 году заморожен концессионный проект строительства мусоросжигательного завода в Левашово. В нем должны были участвовать греческий консорциум Helektor/Aktor и банк ВТБ. Причина остановки проекта — экономический кризис. Месяц назад "Автопарк №1 Спецтранс" (контролируется семьей главы этой компании Анатолия Язева) выступил с инициативой строительства мусороперерабатывающего технопарка. Он планирует реализовать его по схеме концессии и подписал соглашение о намерениях со Сбербанком. Но в Смольном не комментируют эту тему.