Большинство ДТП в регионе приходится на «плохие участки»
Как утверждают в Госавтоинспекции особо аварийных участков на дорогах Тульской области несколько десятков. Если оперировать цифрами, то за последний год на трассе М4 «Дон» погибло 12 человек и 52 пострадали, стоит вспомнить хотя бы страшную аварию с автобусом следующим из Еревана. На 198 км автодороги «Крым» три ДТП и трое погибших на участке всего в пятьсот метров. Одной из самых опасных остается извилистая и узкая трасса Тула-Новомосковск, за год 31 ДТП в которых 77 человек пострадали, погибли 10.
«Участки концентрации ДТП располагаются в таких местах, где необходимо дополнительное внимание водителей и пешеходов. К таким участкам относятся перекрестки дорог в населенных пунктах, пешеходные переходы, участки с ограниченной видимостью, непростым рельефом местности», - говорит инспектор дорожного надзора УГИБДД России по Тульской Сергей Рыбаков.
В очагах аварийности по требованию ГИБДД устанавливают дополнительные дорожные знаки и ограничивают скоростной режим и достаточно часто размещают камеры фотофиксации, кстати последняя мера оказалась сверхэффективной, на участках с камерами аварийность снизилась практически до нуля. Среди самих водителей бытует также два противоположных мнения плохие дороги – причина ДТП или же наоборот хорошая трасса, где все разгоняются. Скорее не правы и те и другие, к аварии привести может множество факторов, но все же самый главный из них человеческий.
Читать @gtrktula
!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");
«Участки концентрации ДТП располагаются в таких местах, где необходимо дополнительное внимание водителей и пешеходов. К таким участкам относятся перекрестки дорог в населенных пунктах, пешеходные переходы, участки с ограниченной видимостью, непростым рельефом местности», - говорит инспектор дорожного надзора УГИБДД России по Тульской Сергей Рыбаков.
В очагах аварийности по требованию ГИБДД устанавливают дополнительные дорожные знаки и ограничивают скоростной режим и достаточно часто размещают камеры фотофиксации, кстати последняя мера оказалась сверхэффективной, на участках с камерами аварийность снизилась практически до нуля. Среди самих водителей бытует также два противоположных мнения плохие дороги – причина ДТП или же наоборот хорошая трасса, где все разгоняются. Скорее не правы и те и другие, к аварии привести может множество факторов, но все же самый главный из них человеческий.
Читать @gtrktula
!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");