Десять роскошных подержанных машин, которые можно купить по цене Тойота Королла

Люксовые модели автомобилей- недорого

Ни один из подержанных автомобилей не сравниться по надёжности с новым, пусть и более дешёвым. Однако ни один из недорогих новых автомобилей не подарит такого уровня комфорта, стиля и престижа. Рассмотрим десять наиболее популярных представителей премиум сегмента, снятых с производства.
 
Lexus LS400 годы выпуска 1990-2000

Первое поколение Lexus LS400 в пух и прах разбило стереотип о том, что немецкие люксовые автомобили - безоговорочные лидеры в классе. Успех модели активно поддерживался более низкой ценой, чем у прямых конкурентов, и хорошо сбалансированным сочетанием комфорта и управляемости. Уровень оснащения достаточно высок, однако дорогих и премиальных материалов в отделке нет, интерьер выполнен лаконично и стильно, но лишён вычурной роскоши.
 
Модель претерпевала несколько рестайлингов в 1994 и в 1997 годах. На зарубежных автомобильных аукционах стоимость такого автомобиля начинается от 10 тыс. долларов, за которые вы получите несравненный уровень качества и комфорта.
 
BMW пятой серии (E39), годы выпуска: 1996-2003

Существует мнение, что пятая серия BMW — это лучший автомобиль в линейке марки, и оно не лишено оснований. Этот автомобиль был построен в период, когда немецкий концерн был лидером в производстве стильных и динамичных машин.
 
Отличительной чертой автомобиля стало активное использование алюминия в его узлах и агрегатах, что позволило существенно снизить вес и улучшить ходовые качества. При таком уникальном сочетании уровня оснащения и отточенной управляемости инженеры BMW позаботились и о практичности, предлагая покупателю также и кузов универсал.
 
Audi A6 (C6), годы выпуска: 2005-2011

Дизайн этого автомобиля не потерял актуальности и сегодня, он по-прежнему смотрится свежо и современно. В своё время Audi A6 наделал много шума, первым среди автомобилей бизнес-класса начав продвижение технологий даунсайзинга в двигателях.
 
Базовый четырёхцилиндровый мотор имел рабочий объём всего 1,8 литра, но благодаря передовым разработкам его мощности вполне хватало огромному седану.
 
Однако чтобы не отпугивать покупателей, на рынок были выпущены также версии с трёхлитровым шестицилиндровым двигателем, и даже экстремальная версия с V-образной десяткой.
 
Mercedes-Benz E-class (W-124), годы выпуска: 1985-1996

Классический Mercedes-Benz в кузове W-124 запомнился как наилучший автомобиль марки. Его создание пришлось на время, когда инженеры ещё не задумывались о таком понятии, как «ограничение срока службы», поэтому до сих пор большинство из выпущенных Mercedes-Benz находятся в великолепном состоянии. Базовым мотором является шестицилиндровый двигатель рабочим объёмом 2,8 литра. Однако существует и заряженная версия с восьмицилиндровым двигателем (500E), разработанным инженерами Porsche.
 
Buick Roadmaster Estate, годы выпуска: 1991-1996

Buick Roadmaster Estate был достаточно своеобразным автомобилем, который предлагал роскошное по американским меркам оснащение. Это был последний представитель огромных заднеприводных машин, оснащённый мощным V-образным восьмицилиндровым двигателем, что делало его динамику сопоставимой со спортивными моделями.
 
Стоимость хорошо сохранившихся экземпляров довольно демократична, однако следует помнить, что экономичность у таких машин всегда была слабым местом. Кроме того, это один из последних представителей американского стиля, зародившегося ещё в 70-е годы прошлого века, характерной особенностью которого было наличие отделки под дерево на боковых панелях.
 
Range Rover, годы выпуска: 1995-2002

До появления этого автомобиля такое понятие как «английское качество» имело ярко выраженное негативное значение. Именно преодоление этого стереотипа было главным препятствием на пути данной модели. Ему это удалось, хоть и не с первой попытки, поэтому разумнее приобретать автомобиль моложе 1998 года выпуска, поскольку именно тогда инженерами была проведена работа по устранению слабых мест модели.
 
Автомобиль являет собой уникальное сочетание стильного дизайна с проходимостью полноценного внедорожника. Конечно, на шоссе на высоких скоростях сказывается излишняя валкость и запоздалые отклики на поворот руля, обусловленные наличием рамы. Но всё это полностью компенсируется роскошной отделкой и непревзойдённым комфортом даже на плохих дорогах.
 
Volkswagen Phaeton, годы выпуска: 2003-2006

Этот автомобиль разрабатывался как роскошное средство передвижения для тех, кто не хочет выставлять свой уровень достатка на показ. Уровень оснащения достаточно широк и даже в базовой комплектации предусмотрено практически всё, что необходимо для такого автомобиля.
 
Несмотря на активное продвижение в премиум-сегмент, Phaeton большой популярности не получил. Концепция «доступной роскоши» и дизайн в стиле гораздо более дешёвого Passat никак не сочетались с высокой ценой и огромными маркетинговыми затратами, вроде строительства целого завода для производства этой модели, получившего название «Стеклянная мануфактура» за современную архитектуру и наружные стены из стекла.
 
Именно поэтому даже дорогостоящие версии, оснащённые восьмицилиндровым двигателем, позволяют удержаться в рамках бюджета.
 
Acura TL, годы выпуска: 2004-2008

Этот заднеприводный седан позволит владельцу не только ощутить непревзойдённую роскошь, но и адреналин от вождения динамичного автомобиля с отточенной управляемостью. А шестиступенчатая механическая коробка передач предоставит возможность самому контролировать разгонную динамику. Многорычажная подвеска всех колёс позволяет остро чувствовать поведение автомобиля, а применение жесткой высоколегированной стали предопределяет непревзойдённую надёжность всех элементов машины. Именно такое уникальное сочетание качеств позволило автомобилю стать безоговорочным лидером в классе, превзойдя даже BMW 330i.
 
Cadillac CTS-V, годы выпуска: 2004-2007

Первое поколение CTS не может похвастаться 550-сильным двигателем, который устанавливался на вторую генерацию, но его оснащения вполне достаточно, чтобы ощутить экстремальную динамику в сочетании с комфортом бизнес-класса.
 
Базовый мотор машины имел мощность 400 л.с., что в сочетании с задним приводом дарило непередаваемые ощущения водителю. Именно такое сочетание динамики, управляемости, роскоши и футуристического дизайна делают подержанный CTS весьма ликвидным на вторичном рынке.
 
Volvo XC90, годы выпуска: 2003-2015

Главным козырем первого поколения Volvo XC90 является непревзойдённый уровень безопасности. Достаточно долгий период выпуска был обусловлен финансовыми трудностями компании, но именно благодаря этому на рынке по-прежнему достаточно много относительно свежих автомобилей в отличном состоянии.
 
Если говорить об уровне комфорта и оснащения, до уровня традиционных премиум-кроссоверов XC90 не дотягивает, это проявляется и в качестве отделки, и в проработке деталей.
 
Базовый двигатель – рядный шестицилиндровый, что вполне достаточно для более чем двухтонной машины, более дорогие комплектации оснащались V-образным восьмицилиндровым мотором. Качество используемых конструктивных материалов и уровень антикоррозионной защиты обеспечивают высокую степень долговечности автомобиля.
 
Таким образом, на вторичном рынке присутствует огромное количество люксовых моделей, которые по-прежнему могут порадовать качеством, комфортом и уровнем оснащения за разумные деньги. Но не стоит забывать о том, что стоимость обслуживания и содержания подобных автомобилей в разы выше, чем у аналогичных по стоимости новых семейных машин.