Жители Ворсино грозят перекрыть Киевку из-за идиотского решения властей и РЖД!
Слухи о том, что главный въезд в Ворсино закроют вместе с расположеннымна его пути железнодорожным переездом, ходили уже давно. Однако, по официальнойинформации, ожидался лишь ремонт. Вопреки ей, сотрудницы переезда говорили, чтоих уже уведомили о приближающемся сокращении.
Поверить в то, что переезд закроют навсегда, было сложно, а потому,когда 10 июня дорогу перекрыли, многие подумали, что это лишь временныетрудности. Однако, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное.
БЕШЕНОЙ СОБАКЕ...
Теперь на пути автомобилистов,которые хотят попасть из Ворсина на «киевку» через металлургический завод,окажутся бетонные плиты, поднятые створки, отделяющие дорожное полотно от рельс«железки», закрытая будка сотрудников РЖД и объявление о ремонтных работах,стартовавших 10 июня.
И если человек, малопредставляющий себе это село, ничего криминального в таком дорожном тупике неувидит, то его жители за это время успели оборвать трубку редакции «Недели».
И их возмущение сложно непонять. Теперь въезда напрямую с Киевского шоссе в село попросту нет! Жителямпредложили, как непрошеным гостям, «черный ход», один из которых лежит через«благословенный мост» и СНТ Курьяново, а второй через почетно открывшийся наднях путепровод в районе «Самсунга».
Конечно, понятно, что бешенойсобаке семь верст не крюк, однако для того, чтобы попасть в само село с обеихфедеральных трасс, нужно преодолеть и весьма убитые участки, начинающиесяпосле!
Еще круче себя чувствуют сейчасте, у кого нет такого предмета роскоши, как автомобиль. Если раньше череззакрытый сегодня переезд пролегал путь рейсового автобуса, курсирующего междуБалабаново и Ворсино по «киевке», и дорога в одну сторону занимала околополучаса, то теперь маршрут его иначе, как издевательством над жителями,назвать сложно!
Из Ворсино автобус выезжаетчерез Курьяново на вантовый мост, затем направляется на «киевку», а оттуда(внимание!) едет обратно в сторону металлургического завода, чтобы забратьлюдей из Добрино. Потом снова (!) разворачивается, чтобы уже отправиться вБалабаново.
Хочется верить, что перевозчиксжалится и не взвинтит цену за проезд бедным людям. А может быть, чиновники вкризисный год раскошелятся, чтобы возместить ему убытки вследствие лишней тратытоплива?
МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОПТИМИЗМ
Ну и главный вопрос, скольковообще терпеть населению это безобразие?
Мэр Ворсино Георгий ГУРЬЯНОВ ещепока лелеет надежду, что переезд закрыт хоть и бессрочно, но на ремонт. Автобусже, по его словам, они постараются «завернуть» в ближайшее время по другомумаршруту (как раз через улицу Поселковую и новый путепровод на «киевку»).
Вот только почему-тосити-менеджер считает, что его поселение на себе никак этого закрытия не ощущает.
- Зато аварии на этомперекрестке в районе металлургического завода происходили в невероятномколичестве. А теперь у нас остались лишь выезды через два виадука, которыевыходят на Киевскую трассу с безопасным примыканием. С точки зрения сохранениячеловеческих жизней, может быть, это и правильно, хоть и доставит определенныенеудобства, - считает глава администрации Ворсина.
Вот только когда вы, Георгий
Иванович, говорите о незначительных неудобствах, то, кажется, забываете, чтоздесь не народную тропу перекопали, а оставили все село без центральноговъезда!!!
Второй руководитель Ворсино,спикер сельской Думы Рудольф РЕГЕР, тоже, как истинный оптимист (видимо, без этогокачества сегодня в органах местного самоуправления делать нечего) ищет плюсы.
Так, по его мнению, хоть выезд на «киевку» теперь немного удлинился, зато по ихдорогам перестали ездить большегрузы.
Регер добавил, что точно незнает, закрывается ли переезд насовсем, однако в некоем «плане ликвидации» онстоял еще в 2004 году, когда строили «благословенный» мост.
СЛАБЫЕ ПОТУГИ
А вот в «РЖД» по поводу закрытияне гадают. Как сообщил «Неделе» официальный представитель Московской железнойдороги Владимир ЗАЙЧЕНКО, в связи с недавним открытием путепровода в районе«Самсунга», разделившего потоки автомобильного и железнодорожного транспорта, переезды,находящиеся на расстоянии 5 километров от него и меньше, закрываются.
Так что скоро ликвидируют за«ненадобностью» и аналогичный переезд, расположенный рядом.
Самое интересное здесь: представителиРЖД отмечают, что ликвидация якобы согласована с местными властями. Вот толькопочему тогда глава администрации Ворсино считает, что переезд закрыт наремонт?!
Быть может, «согласование»прошло на районном уровне? Но Сити-менеджер Боровского района ГеннадийНОВОСЕЛЬЦЕВ проинформировал «Неделю» о неудачной переписке, из которой они лишьпоняли, что после реструктуризации у «РЖД» нет денег на содержание переездов,вот и сокращают их по программе безопасности, сделавшей их как будто бы «ненужными».
- Мы, что могли, сделали. С
«РЖД» вообще сейчас трудно что-то решить, если это требует дополнительногофинансирования, - посетовал Геннадий Станиславович.
Что ж, если этим «что могли»оказались лишь письма, то потуги такие сильными не назовешь. Пожинать плоды беззубостивластей Ворсино придется всем, пытаясь привыкнуть к этой новой дорожной жизни ипрофинансировать ее обустройство.
Конечно, можно здесь сказать,что людей все устраивает, раз они до какого то времени молчали. Но оно и немудрено,ведь им все и вся говорят, что неудобство это временное. Даже перед переездомтабличку о ремонте поставили.
Как такое неприкрытое враньепопускают чиновники? Непонятно! Чего ждут? Тоже неясно. Видимо того, что народ,осознавший, что переезд под шумок ремонта закрыли насовсем, выйдет на рельсы вэтом месте или перекроет «киевку»? Такие сигналы уже есть! Местные жители,обратившиеся в редакцию, настроены весьма решительно:
- Если нас не услышат и невернут привычный маршрут въезда в село - о Ворсино узнают все федеральныетелеканалы! Мы молчать не будем!
Оксана
МИРОНОВА
Поверить в то, что переезд закроют навсегда, было сложно, а потому,когда 10 июня дорогу перекрыли, многие подумали, что это лишь временныетрудности. Однако, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное.
БЕШЕНОЙ СОБАКЕ...
Теперь на пути автомобилистов,которые хотят попасть из Ворсина на «киевку» через металлургический завод,окажутся бетонные плиты, поднятые створки, отделяющие дорожное полотно от рельс«железки», закрытая будка сотрудников РЖД и объявление о ремонтных работах,стартовавших 10 июня.
И если человек, малопредставляющий себе это село, ничего криминального в таком дорожном тупике неувидит, то его жители за это время успели оборвать трубку редакции «Недели».
И их возмущение сложно непонять. Теперь въезда напрямую с Киевского шоссе в село попросту нет! Жителямпредложили, как непрошеным гостям, «черный ход», один из которых лежит через«благословенный мост» и СНТ Курьяново, а второй через почетно открывшийся наднях путепровод в районе «Самсунга».
Конечно, понятно, что бешенойсобаке семь верст не крюк, однако для того, чтобы попасть в само село с обеихфедеральных трасс, нужно преодолеть и весьма убитые участки, начинающиесяпосле!
Еще круче себя чувствуют сейчасте, у кого нет такого предмета роскоши, как автомобиль. Если раньше череззакрытый сегодня переезд пролегал путь рейсового автобуса, курсирующего междуБалабаново и Ворсино по «киевке», и дорога в одну сторону занимала околополучаса, то теперь маршрут его иначе, как издевательством над жителями,назвать сложно!
Из Ворсино автобус выезжаетчерез Курьяново на вантовый мост, затем направляется на «киевку», а оттуда(внимание!) едет обратно в сторону металлургического завода, чтобы забратьлюдей из Добрино. Потом снова (!) разворачивается, чтобы уже отправиться вБалабаново.
Хочется верить, что перевозчиксжалится и не взвинтит цену за проезд бедным людям. А может быть, чиновники вкризисный год раскошелятся, чтобы возместить ему убытки вследствие лишней тратытоплива?
МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОПТИМИЗМ
Ну и главный вопрос, скольковообще терпеть населению это безобразие?
Мэр Ворсино Георгий ГУРЬЯНОВ ещепока лелеет надежду, что переезд закрыт хоть и бессрочно, но на ремонт. Автобусже, по его словам, они постараются «завернуть» в ближайшее время по другомумаршруту (как раз через улицу Поселковую и новый путепровод на «киевку»).
Вот только почему-тосити-менеджер считает, что его поселение на себе никак этого закрытия не ощущает.
- Зато аварии на этомперекрестке в районе металлургического завода происходили в невероятномколичестве. А теперь у нас остались лишь выезды через два виадука, которыевыходят на Киевскую трассу с безопасным примыканием. С точки зрения сохранениячеловеческих жизней, может быть, это и правильно, хоть и доставит определенныенеудобства, - считает глава администрации Ворсина.
Вот только когда вы, Георгий
Иванович, говорите о незначительных неудобствах, то, кажется, забываете, чтоздесь не народную тропу перекопали, а оставили все село без центральноговъезда!!!
Второй руководитель Ворсино,спикер сельской Думы Рудольф РЕГЕР, тоже, как истинный оптимист (видимо, без этогокачества сегодня в органах местного самоуправления делать нечего) ищет плюсы.
Так, по его мнению, хоть выезд на «киевку» теперь немного удлинился, зато по ихдорогам перестали ездить большегрузы.
Регер добавил, что точно незнает, закрывается ли переезд насовсем, однако в некоем «плане ликвидации» онстоял еще в 2004 году, когда строили «благословенный» мост.
СЛАБЫЕ ПОТУГИ
А вот в «РЖД» по поводу закрытияне гадают. Как сообщил «Неделе» официальный представитель Московской железнойдороги Владимир ЗАЙЧЕНКО, в связи с недавним открытием путепровода в районе«Самсунга», разделившего потоки автомобильного и железнодорожного транспорта, переезды,находящиеся на расстоянии 5 километров от него и меньше, закрываются.
Так что скоро ликвидируют за«ненадобностью» и аналогичный переезд, расположенный рядом.
Самое интересное здесь: представителиРЖД отмечают, что ликвидация якобы согласована с местными властями. Вот толькопочему тогда глава администрации Ворсино считает, что переезд закрыт наремонт?!
Быть может, «согласование»прошло на районном уровне? Но Сити-менеджер Боровского района ГеннадийНОВОСЕЛЬЦЕВ проинформировал «Неделю» о неудачной переписке, из которой они лишьпоняли, что после реструктуризации у «РЖД» нет денег на содержание переездов,вот и сокращают их по программе безопасности, сделавшей их как будто бы «ненужными».
- Мы, что могли, сделали. С
«РЖД» вообще сейчас трудно что-то решить, если это требует дополнительногофинансирования, - посетовал Геннадий Станиславович.
Что ж, если этим «что могли»оказались лишь письма, то потуги такие сильными не назовешь. Пожинать плоды беззубостивластей Ворсино придется всем, пытаясь привыкнуть к этой новой дорожной жизни ипрофинансировать ее обустройство.
Конечно, можно здесь сказать,что людей все устраивает, раз они до какого то времени молчали. Но оно и немудрено,ведь им все и вся говорят, что неудобство это временное. Даже перед переездомтабличку о ремонте поставили.
Как такое неприкрытое враньепопускают чиновники? Непонятно! Чего ждут? Тоже неясно. Видимо того, что народ,осознавший, что переезд под шумок ремонта закрыли насовсем, выйдет на рельсы вэтом месте или перекроет «киевку»? Такие сигналы уже есть! Местные жители,обратившиеся в редакцию, настроены весьма решительно:
- Если нас не услышат и невернут привычный маршрут въезда в село - о Ворсино узнают все федеральныетелеканалы! Мы молчать не будем!
Оксана
МИРОНОВА