Грунтовые дороги в массиве Шолохово устраивают не всех многодетных новгородцев
Этот дом в стиле дореволюционной дачи – наша мечта: и моя, и мужа еще с детства, - рассказывает мама шестерых детей Екатерина. На улице Счастливая в массиве Шолохово многодетная семья Бородулиных начала строиться в конце прошлого года – и вот почти все готово. Даже хозяйство свое завели – с десяток курочек.
Пока семья Бородулиных переехала сюда на лето. Но с удовольствием и зимой бы жили, если бы электричество было, а сейчас спасает лишь генератор.
"Электричества нет, потому что до нас не хватает по программе 500 метров – у нас километр. Когда от границы нашего участка будет 500 метров до столбика с проводами, тогда мы можем подать заявку. Пока мы не можем даже подать заявку на свет", - сетует Екатерина Бородулина.
Не исключено, что долгожданных благ цивилизации Екатерине придется ждать года два. Сейчас в Шолохово проведено электричество лишь к трети участкам – и то по судебным решениям. Но основная «головная боль» многодетных, получивших здесь землю, - дороги. Уже завтра, 30 июня, второй этап строительства внутриквартальных дорог должен завершиться. Это и печалит жителей массива.
"Сказать, что сегодня эти дороги доступны для проезда строительной техники мы, к сожалению, не можем. Полотно, по нашему мнению, недостаточно плотное и посыпано в разных местах щебнем разной фракции. В большей части массива это щебень мелкой фракции и после проезда по нему техники образуется колея", - отмечает Татьяна Дмитриева.
Погодите с приемкой дорог – доделайте нам их, - призывают властей многодетные. У людей есть опасение, что после – со временем - машины просто увязнут. Ведь обочины уже обваливаются. Власти же уверяют: подрядчик со своей задачей справился хорошо, просто надо бережней относиться к дорогам.
"Нам надо каким-то образом с общественностью проводить разъяснительную работу, чтобы сверхбольшегрузная техника – те же машины китайского производства, так называемые «китайцы», которые весят с грузом 60 тонн, они, безусловно, по этой дороге не должны передвигаться. Мы готовы сюда пустить и КАМАЗы, и МАЗы, но такие серьезные тоннары – порядка 70-80 тонн – это немыслимо. Это любая дорога разобьется, какая бы она не была", - поясняет Андрей Сысоев, глава Савинского сельского поселения.
Дорога должна выстояться, к тому же подрядчик дает два года гарантии, - настаивают чиновники. А как мы проследим: пройдет или не пройдет «китаец»? – возмущаются люди. Не понимают многодетные, и почему только на некоторых участках дороги много гравия, в то время как на остальных больше песка?
На большей части дорог в Шолохово именно песок, - сетуют многодетные. Надо было раньше думать, - поясняет подрядчик и добавляет: нам дали всего полгода на все работы – да еще и зимой, когда надо как минимум год.
"Внизу у нас песчано-гравийная смесь, где очень много камня, а сверху покрытие сделано из ЩПС, где щебня только 50%. Мне и заказчик вопрос задавал: что мы сыпем песок? Мы ему объяснили: так проект сделан. Хотя проектировщика предупреждали: давайте все сделаем в ПГС и просто сверху усилим щебнем. Нет, делайте с ЩПС", - уточняет Анатолий Алексеев, зам. директора организации «Трест-2».
Не предусмотрены в проекте и пожарные водоемы, а их должно быть как минимум четыре, - сообщили власти. Так что теперь придется думать району: откуда взять лишние 800 тысяч на эти цели? Зато дороги широки, появились новенькие дорожные знаки во всем массиве.
Пока чиновники настоятельно рекомендуют жителям Шолохово, даже тем, кто здесь появляется редко, покосить траву. Ведь во время официального открытия, которое, возможно, произойдет уже скоро, все должно быть красиво.
Правда, по всей видимости, это произойдет не 1-го июля, как планировали власти полгода назад. Подрядчик же обещает завершить все работы, в том числе, и утрамбовать обочины. Напомним, строительство дороги в Шолохово обошлось примерно в 70 млн. руб.
Пока семья Бородулиных переехала сюда на лето. Но с удовольствием и зимой бы жили, если бы электричество было, а сейчас спасает лишь генератор.
"Электричества нет, потому что до нас не хватает по программе 500 метров – у нас километр. Когда от границы нашего участка будет 500 метров до столбика с проводами, тогда мы можем подать заявку. Пока мы не можем даже подать заявку на свет", - сетует Екатерина Бородулина.
Не исключено, что долгожданных благ цивилизации Екатерине придется ждать года два. Сейчас в Шолохово проведено электричество лишь к трети участкам – и то по судебным решениям. Но основная «головная боль» многодетных, получивших здесь землю, - дороги. Уже завтра, 30 июня, второй этап строительства внутриквартальных дорог должен завершиться. Это и печалит жителей массива.
"Сказать, что сегодня эти дороги доступны для проезда строительной техники мы, к сожалению, не можем. Полотно, по нашему мнению, недостаточно плотное и посыпано в разных местах щебнем разной фракции. В большей части массива это щебень мелкой фракции и после проезда по нему техники образуется колея", - отмечает Татьяна Дмитриева.
Погодите с приемкой дорог – доделайте нам их, - призывают властей многодетные. У людей есть опасение, что после – со временем - машины просто увязнут. Ведь обочины уже обваливаются. Власти же уверяют: подрядчик со своей задачей справился хорошо, просто надо бережней относиться к дорогам.
"Нам надо каким-то образом с общественностью проводить разъяснительную работу, чтобы сверхбольшегрузная техника – те же машины китайского производства, так называемые «китайцы», которые весят с грузом 60 тонн, они, безусловно, по этой дороге не должны передвигаться. Мы готовы сюда пустить и КАМАЗы, и МАЗы, но такие серьезные тоннары – порядка 70-80 тонн – это немыслимо. Это любая дорога разобьется, какая бы она не была", - поясняет Андрей Сысоев, глава Савинского сельского поселения.
Дорога должна выстояться, к тому же подрядчик дает два года гарантии, - настаивают чиновники. А как мы проследим: пройдет или не пройдет «китаец»? – возмущаются люди. Не понимают многодетные, и почему только на некоторых участках дороги много гравия, в то время как на остальных больше песка?
На большей части дорог в Шолохово именно песок, - сетуют многодетные. Надо было раньше думать, - поясняет подрядчик и добавляет: нам дали всего полгода на все работы – да еще и зимой, когда надо как минимум год.
"Внизу у нас песчано-гравийная смесь, где очень много камня, а сверху покрытие сделано из ЩПС, где щебня только 50%. Мне и заказчик вопрос задавал: что мы сыпем песок? Мы ему объяснили: так проект сделан. Хотя проектировщика предупреждали: давайте все сделаем в ПГС и просто сверху усилим щебнем. Нет, делайте с ЩПС", - уточняет Анатолий Алексеев, зам. директора организации «Трест-2».
Не предусмотрены в проекте и пожарные водоемы, а их должно быть как минимум четыре, - сообщили власти. Так что теперь придется думать району: откуда взять лишние 800 тысяч на эти цели? Зато дороги широки, появились новенькие дорожные знаки во всем массиве.
Пока чиновники настоятельно рекомендуют жителям Шолохово, даже тем, кто здесь появляется редко, покосить траву. Ведь во время официального открытия, которое, возможно, произойдет уже скоро, все должно быть красиво.
Правда, по всей видимости, это произойдет не 1-го июля, как планировали власти полгода назад. Подрядчик же обещает завершить все работы, в том числе, и утрамбовать обочины. Напомним, строительство дороги в Шолохово обошлось примерно в 70 млн. руб.