Новости экономики: с июля в Татарстане повышается цена на газ

С 1 июля в Татарстане увеличится стоимость на газ Новую стоимость утвердил республиканский Госкомитет по тарифам. Согласно его постановлению, природный газ скоро подорожает на 2,13%. В денежном эквиваленте это составит 5,27 руб./куб.м (с учетом НДС). Между тем как на днях заявили в «Газпром трансгаз Казань», задолженность татарстанцев за голубое топливо выросла до 331 млн рублей. Хотя в целом жители республики платят исправно. Газовики не ожидают роста потребления в республике в этом году. В 2015-ом «Газпром трансгаз Казань» поставил в республику 14,4 млрд куб. м газа для более 1,4 млн домохозяйств, 17 тыс. коммунально-бытовых объектов и 2 тыс. промышленных и сельскохозяйственных предприятий. Примечательно, что сегодня идет спад потребления газа из-за перехода населения на более экономичные отопительные котлы и сокращение потребления генерирующими предприятиями, которые стали больше жечь мазут. Поддерживать же уровень газопотребления в регионе позволяют вводимые в республике производства. Поэтому могут увеличиться поставки в Казань, Нижнекамский промышленный узел, особую экономическую зону «Алабуга», а также в Иннополис. Большинство татарстанцев начало экономить на еде Кризис постепенно меняет потребительское поведение жителей, показывают данные последнего опроса Центра экономических и социальных исследований республики. Оказалось, что свои привычки из-за кризиса не изменили только 8,8% респондентов — остальные или отказались от покупки некоторых товаров, или покупают их реже. От предметов роскоши, приобретения товаров длительного пользования, а также расходов на культурные мероприятия в последнее время вынуждены были отказаться 47,4% татарстанцев. Жители республики стали и брать меньше кредитов — отныне они предпочитают накапливать деньги. Более половины опрошенных, или 50,9% сократили расходы на продукты питания. Среди них 48,3% снизили продуктовые траты более чем на 10%, а 27,6% пришлось урезать расходы почти на треть. 47,4% тратят на еду столько же, сколько и раньше, еще 1,8% жителей затруднились ответить. Чаще всего из-за падения доходов люди отказываются от кондитерских изделий (61,4) и сладостей (59,6%). Еще 56,1% респондентов ограничили потребление рыбы и морепродуктов, 50,9% — мясной продукции и фруктов. Есть и такие, кто не сократил, а наоборот, увеличил расходы на продукты — об этом заявили 7,4% опрошенных. Однако при этом они замечают, что самих продуктов на эти деньги теперь могут купить меньше. Свои главные проблемы большинство татарстанцев связывают с удовлетворением базовых потребностей и низким уровнем благосостояния. Татарстан занял первое место в национальном рейтинге состояния инвестклимата Итоги исследования огласил руководитель Агентства стратегических инициатив (АСИ) Андрей Никитин. Он сообщил, что в опросе приняли участие более 400 тыс. предпринимателей со всей страны. Заказчиками рейтинга выступили деловые и предпринимательские объединения России. По словам Никитина, в регионах отмечается снижение сроков постановки на кадастровый учет, ускорение процедуры регистрации предпринимателей, сокращение сроков выдачи разрешений на строительство, подключение к электросетям. Бизнесмены стали более требовательными к проведению контрольно-надзорных проверок, к разного рода проявлениям коррупции. В 43 регионах было отмечено улучшение качества дорог. В итоге, уже не в первый раз, рейтинг возглавил Татарстан. Второе место заняла Белгородская область, третье – Калужская область. Также среди лидеров Тюменская область, Москва, Владимирская область и др. Беспилотные «КамАЗы» выедут на дороги через 4 года По крайней мере, такие планы озвучил гендиректор челнинского автогиганта Сергей Когогин. По его словам, основной проблемой при создании автономных автомобилей является отсутствие так называемых «умных» дорог и, как следствие, необходимость оснащения магистралей интеллектуальными системами. Однако их создание позволит сократить время ожидания транспорта на 30 процентов, снизить количество ДТП на 40 процентов и сэкономить топливо на 20 процентов. Год назад на «КАМАЗе» приступили к первым тестовым испытаниям беспилотника. Уже к 2020 году запланирован выпуск опытно-промышленных партий магистральных тягачей с системой ADAS класса «Автономное управление» и автобусов для движения по фиксированным маршрутам. Еще раньше, уже в 2017 году, планируется выпустить первые роботизированные автомобили для МЧС, в 2018 году – роботизированные шасси «КАМАЗ» для добывающей отрасли.