Электрокарт Grimsel установил мировой рекорд ускорения | Видео

Команда из 30 студентов построила самый быстро ускоряющийся электромобиль в мире.

Академический клуб мото- и автоспорта Цюриха опубликовал видео, в котором электрический автомобиль Grimsel устанавливает новый мировой рекорд ускорения – от нуля до ста километров в час за 1,513 секунды. Это более чем на полсекунды быстрее, чем смог самый быстрый в мире серийный автомобиль (в том числе Tesla и режим Ludicrous Speed). Данный показатель даже быстрее, чем у электрокара Mustang Zombie 222.

Рекордный заезд состоялся на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Дюбендорфе. Для разгона до «сотни» потребовалось дистанция длинной всего в 30,5 метров. Швейцарцам удалось на 0,266 секунды превзойти коллег из Штутгартского университета.

Электрокар Grimsel построен при участии автоспортивной команды AMZ Racing Team, которая выступает в соревнованиях на электроболидах «Формула-Студент». Кузов небольшого электрокара изготовлен из углеродного волокна, а интеллектуальная система регулирования тягового усилия и распределения вращающего момента с достаточно высокой точностью управляет двигателем каждого колеса в отдельности, делая акцент на достижение максимального ускорения.

Благодаря тому, что в конструкции Grimsel широко используется углеволокно, масса автомобиля составила всего 168 кг, а соотношение мощности к массе – 1190 лошадиных сил на тонну. По словам разработчиков, отношение мощности болида к массе даже выше, чем у электрических болидов Formula E.

В режиме соревнований Grimsel способен проехать на одном заряде до 22 километров. При торможении электродвигатели работают в режиме рекуперации энергии, восстанавливая до 30% заряда аккумуляторов.

Экспериментальный автомобиль оборудован четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо), которые суммарно развивают 200 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента.

Согласно данным Книги рекордов Гиннеса, предыдущий рекорд ускорения от 0 до 100 км/ч – 1,779 секунды, был установлен в июле 2015 года группой студентов из Университета Штутгарта на территории аэропорта Вильгельмсхафена в Германии.