Новороссийский торговый порт привлек в ВТБ $2,1 млрд
Новороссийский морской торговый порт (НМТП), крупнейший в России и 5-й в Европе по грузообороту, 20 июня привлек кредит банка ВТБ в размере $2,1 млрд на 7 лет, сообщил порт в среду.
Зиявудин Магомедов, глава группы "Сумма", владеющей транспортными и перевалочными компаниями, включая НМТП, неделей ранее заявил в интервью "Вести. Экономика", что Новороссийский порт сможет лучше конкурировать с украинскими портами, после того как его акватория будет углублена.
Сейчас Новороссийский порт теряет часть конкурентных преимуществ, из-за того что не может принимать большие сухогрузы, на которых зарабатывают украинские порты.
Углубление Новороссийского порта потребует 6 млрд руб., сообщил Магомедов в интервью ведущей ТК "Россия 24" Эвелине Закамской.
После углубления порт сможет принимать сухогрузы большого дедвейта.
"10-тысячники, 18-тысячники важны для перевалки зерна", - отметил глава "Суммы".
Он пояснил, что такие активы, как Новороссийский торговый порт, хорошо себя чувствуют в кризис, потому что диверсифицированы, поэтому смогут потратиться на инвестиции.
Порт в Новороссийске имеет и трубопроводную перевалку нефти, топлива, а также зерна и остальных видов грузов.
"Кредитный договор предусматривает кредит на сумму не более $1,5 млрд и кредитную линию (без безусловного обязательства кредиторов по предоставлению денежных средств) на сумму не более $600 млн", - сообщает порт.
Зиявудин Магомедов, глава группы "Сумма", владеющей транспортными и перевалочными компаниями, включая НМТП, неделей ранее заявил в интервью "Вести. Экономика", что Новороссийский порт сможет лучше конкурировать с украинскими портами, после того как его акватория будет углублена.
Сейчас Новороссийский порт теряет часть конкурентных преимуществ, из-за того что не может принимать большие сухогрузы, на которых зарабатывают украинские порты.
Углубление Новороссийского порта потребует 6 млрд руб., сообщил Магомедов в интервью ведущей ТК "Россия 24" Эвелине Закамской.
После углубления порт сможет принимать сухогрузы большого дедвейта.
"10-тысячники, 18-тысячники важны для перевалки зерна", - отметил глава "Суммы".
Он пояснил, что такие активы, как Новороссийский торговый порт, хорошо себя чувствуют в кризис, потому что диверсифицированы, поэтому смогут потратиться на инвестиции.
Порт в Новороссийске имеет и трубопроводную перевалку нефти, топлива, а также зерна и остальных видов грузов.