В Снежногорске пройден второй важный этап утилизации плавтехбазы "Лепсе"

На снежногорском судоремонтном заводе "Нерпа" завершено формирование кормовой блок-упаковки плавтехбазы "Лепсе". Завершен еще один этап утилизации опасного судна. Международная команда инвесторов, технических экспертов оценила проделанную заводчанами работу.

Памятная табличка на стальной упаковке толщиной в 20 мм, надежно укрывшей кормовой блок плавтехбазы "Лепсе", ставит точку в одном из важных этапов утилизации судна. Внутри гигантского кубика та его часть, где когда-то хранились жидкие радиоактивные отходы. Цистерны давно осушены, но полная герметизация обеспечит длительное безопасное хранение конструкции.

Руководитель проектов Европейского банка реконструкции и развития Джейн Смит Бриггс, отметила: "Я очень довольна результатом этой сложной работы. Проект "Лепсе" с самого начала был крайне сложным, было много неожиданностей, изменений. "Нерпа" справляется с ним на высоком уровне".

Более 20 лет международное сообщество искало безопасные технологии и средства для утилизации самого ядерно-опасного плавучего объекта Северо-Запада России, отданного под хранение отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов. Ситуация сдвинулась с места в 2012 году — "Лепсе" было отбуксировано от причала "Атомфлота" в бухту Кут, на СРЗ "Нерпа".

Менее, чем за 4 года, на заводе создали специальную инфраструктуру, демонтировали верхние надстройки, поставили судно на твердое основание стапельной плиты, где проводятся основные утилизационные операции. Главная впереди — носовая часть, где содержатся 639 отработавших тепловыделяющих сборок, большинство из которых признаны дефектными, а, значит, требующих особых технологий.

Начальник отдела программы технической помощи АО "ФЦЯРБ" Михаил Репин, сообщил: "Мы совместно с Европейским банком и международным консультантом проводили соответствующий анализ по выгрузке топлива, и на сегодня госкорпорацией "Росатом" принято решение не выгружать ОТВС (отработавшие тепловыделяющие сборки) из пеналов, а выполнить вырезку пеналов, не выполняя работы непосредственно с самой сборкой. Поэтому все риски минимизированы, безопасность на высоком уровне"

Операция потребует больших затрат, увеличивается количество чехлов для сборок и транспортных контейнеров. Финансироваться работы будут за счет Европейского банка реконструкции и развития. Главный инженер филиала СРЗ "Нерпа" АО ЦС "Звездочка" Георгий Нейман, рассказал: "Мы разработали технологию, ждали, соответственно, санитарно-эпидемические заключения на эти работы, мы его получили. Теперь нас ничего не сдерживает, и, в принципе, к холодам мы должны прийти со сформированной носовой блок-упаковкой".

Выгружать опасное топливо из пеналов будут уже за пределами области, на челябинском "Маяке". Все работы по проекту "Лепсе" по плану должны завершиться к 2020 году, когда носовая оконечность в блок-упаковке будет отправлена на длительное хранение в Сайда Губу.