Аэропорту «Шереметьево» московские конкуренты нипочем

Речь идет о нарастании пассажиропотока в одной из лучших воздушных гаваней Москвы: объем пассажиров в «Шереметьево» за первый квартал текущего года увеличился на 9,2%, что создало серьезную конкуренцию «Домодедово» и «Внуково». В первом аэропорту рост пассажиропотока за январь-март составил 0,2%, во втором данный показатель вообще пошел в минус на целых 25,4%. Таким образом, за первый квартал этого года аэропорт «Внуково» обслужил чуть более 2,23 млн. пасс., «Домодедово» — около 5,7 млн. пасс., «Шереметьево» – почти 7 млн. пасс.

Примечательно, что в предоставлении внутренних рейсов все три аэропорта МАУ показывают рост. Конечно, во «Внуково» объем пассажиропотока увеличился только на 3,9%. Это в разы меньше, чем в «Домодедово» (около 13%) и «Шереметьево» (более 15%). Соответственно, в сегменте международных перелетов «Шереметьево» показал плюс 4,6% против минус 15,7% в «Домодедово» и минус 67% во «Внуково». Таким образом, выясняется, что пользователи международных рейсов чаще всего выбирают «Шереметьево».

А ведь прежде, напомним, совсем неплохие результаты демонстрировал «Внуково». Почему же теперь этот аэропорт показывают отрицательную динамику? Все дело в том, что «Внуково» в минувшем году лишился второго крупного российского оператора «Трансаэро». Руководству «Внуково» остается надеяться на авиакомпанию «Россия», которая станет обслуживать аэропорт весной-летом. Напомним, что «Россия» входит в подразделение «Аэрофлота». Недавно к этому оператору присоединились «Донавиа» и «OrenAir», потому надежды на «дочку» «Аэрофлота» возлагаются большие. Во всяком случае, все только и говорят о том, что Россия по объему перевозок не будет уступать «Трансаэро».

Надо сказать, что нарастание «внутреннего» пассажиропотока в аэропортах Москвы в определенной мере объясняется кризисом внутри отдельных российских авиакомпаний и спадом интереса к международным рейсам. До сих пор отечественная гражданская авиация не может выздороветь: по сравнению с первым кварталом прошлого года наши авиакомпании за аналогичный промежуток времени обслужили пассажиров на 3% меньше.