Кроссовер Mazda CX-4 официально представлен в Пекине

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 имеет огромное сходство с прототипом Koeru, который был продемонстрирован в сентябре прошлого года. Серийная модель отличается только лишь боковыми зеркалами, передними фарами и некоторыми хромированными элементами.

Кроссовер построен на платформе от Mazda CX-5. Геометрия подвески и спереди, и сзади была изменена для улучшения плавности хода и управляемости. По межосевому расстоянию CX-4 и CX-5 идентичны – 2700 мм, однако габариты машин заметно отличаются. Длинна купеобразной новинки составляет 4600 мм (+78 мм), в ширину автомобиль раздался на 1900 мм (CX-5 меньше на 60 мм), высота – 1535 мм (CX-5 выше на 175 мм). Дорожный просвет – 200 мм.

Объём багажника при поднятых спинках второго ряда равен 400 литрам. При сложенных креслах количество полезного объема увеличивается до 1228 литров.

Под капотом «свежеиспеченного» CX-4 будет устанавливаться два варианта силовых установок. Один агрегат получит объём два литра, а мощность его составит 155 л.с. Второй двигатель имеет объём 2,5 литра, он уже способен генерировать мощность в 196 «коней». Менее мощный двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической или с 6-диапазонной автоматической коробкой передач, тогда как 2,5-литровый агрегат работает только с «автоматом».

По-умолчанию новинка будет доступна покупателям с передним приводом. Однако, по желанию и за определённую доплату, можно заказать версию с полным приводом. Кроме того стало известно, что паркетник получит систему рекуперации кинетической энергии i-ELOOP.

Новую Mazda CX-4 поставили на 17-дюймовые «катки» (для 2,5-литвовой версии – 19-дюймовые), укомплектовали мультимедийной системой MZD Connect с Bluetooth, USB, навигацией, проекционным дисплеем и кучей систем безопасности.

Первоначально новинка будет доступна только для китайского рынка. Перспективы появления CX-4 за пределами Поднебесной пока не озвучиваются.