Возмещение ущерба по ОСАГО. Комментарий

Владимир Путин поручил правительству и ЦБ к 1 октября придумать, как сделать наиболее распространенной формой возмещения по этому виду страхования ремонт автомобиля, а не денежную компенсацию. 14 апреля в ходе прямой линии президент Ассоциации по защите прав страхователей Максим Ханжин предложил создать сеть региональных сервисов для внедрения и расширения практики "натуральных компенсаций", это поможет бороться с мошенническими схемами в этом виде страхования и создать дополнительные рабочие места. В этот же день Российский союз автостраховщиков сообщил, что направил в ЦБ, Минфин и Госдуму проект поправок в закон об ОСАГО, которые расширяют практику возмещений в натуральной форме и содержат комплекс мер по борьбе с мошенничеством в обязательном автостраховании. Комментирует вице-председатель "Комитета по защите прав автомобилистов" Александр Холодов: Идея благая, но, к сожалению, нет методов для ее реализации. Страховые компании и сегодня кому-то предлагают ремонт, а кому-то выплаты. Ремонт предлагается в случае, если машина более-менее «свеженькая», с маленьким износом, и стоимость ремонта будет примерно равна объему выплат. Но практика показывает, что страховые компании выбирают станции по принципу «где дешевле». Их цель – как можно больше извлечь прибыли. Плюс к тому недобросовестные сотрудники страховых получают откаты от станций за то, что дают им эту работу. В итоге и так минимальная стоимость сокращается еще и на размер отката. На качестве ремонта это сказывается катастрофически. Если это не гарантийный ремонт у дилера, то качество обычно ниже плинтуса. Из последних случаев: клиенту забыли приварить кузов. Так до следующей аварии и ездил. Дело не в том, что сервисы плохие. Но их ставят в такие рамки: платить мы вам будем мало и еще откат с вас потребуем. Сервис начинает экономить на всем. Если бы сам клиент мог выбрать станцию, а страховая только оплачивала бы ему счет, тогда было бы нормально. Но страховое лобби никогда не даст этого сделать. Денег по ОСАГО даже сейчас в большинстве случаев достаточно для ремонта на нормальной станции. Но страховые компании хотят зарабатывать. И даже если им запретить платить станции меньше – они, выбирая станцию, куда отправить машину, будут требовать откат. К сожалению, в этом плане рынок у нас дикий. И отдавать это на откуп страхователям нельзя.