Реконструкция проспекта Молодежный не затронет все значимые для автозаводцев места, - Дмитрий Крушев
«В ходе реконструкции проспекта Молодежный останутся не затронутыми все значимые для автозаводцев места: Автозаводский парк, площадь Киселева, здания Соцгорода, Смирновские дачи», - заявил журналистам главный инженер ОАО «Институт Гипростроймост» Дмитрий Крушев, комментируя проект реконструкции проспекта Молодежный.
По его словам, расширение проспекта в сторону Соцгорода не предусмотрено: останутся все светофоры, примыкания, существующие парковочные места по правой стороне улицы. При разработке проекта пожелания регионального правительства и губернатора были таковы, чтобы интересы нижегородцев были максимально учтены.
Несмотря на то, что существенного увеличения транспортного потока не планируется, на отдельных участках дороги появятся шумозащитные светопрозрачные экраны, а людям, чьи квартиры выходят на проспект, заменят окна на шумозащитные с приточными вентиляционными клапанами, отметил Дмитрий Крушев.
«Сейчас только на пятой части проспекта есть ливневая канализация, но во многих местах она уже давно не работает: в итоге мы видим грязь, лужи. По окончанию реконструкции ливневая канализация будет проложена с двух сторон на всем протяжении проспекта, поэтому вся грязь будет уходить в канализацию», - заявил Дмитрий Крушев.
«У нас часто спрашивают: почему именно проспект Молодежный. Предварительно, когда проводился анализ, по самым различным показателям выбрали именно этот вариант: меньше примыканий второстепенных дорог, короче путь, кроме того, не придется перекладывать большое количество коммуникаций. Если говорить о транспортной составляющей, то когда мы приступали к проектированию и проводили предварительный анализ транспортных потоков, он показал, что сейчас те авто, которые уходят на аэропорт и частично на М7 по Южному шоссе и Ореховской улице, перераспределятся на проспект Молодежный. Это позволит разгрузить улицу Веденяпина, при этом потоки, которые уже сейчас есть на Молодежном, не будут серьезно превышены», - отметил Дмитрий Крушев.
«Автозаводцам не стоит опасаться за то, что в черте города будет магистраль – согласно всем регламентам, в городе разрешено двигаться с максимальной скоростью 60 км/ч. Дорога имеет статус улицы регулируемого движения, появятся остановочные карманы, защитные экраны, светофоры. На мой взгляд, после реконструкции проспект станет безопаснее и гораздо удобнее как для пешеходов, так и для водителей», - заключил он.
Напомним, что в регионе в рамках подготовки к ЧМ-2018 до 2018 года будет построен ряд крупных инфраструктурных проектов: 15-я станция Нижегородского метро, второй Борский мост, III-я очередь Южного обхода, реконструкцию пройдет взлетно-посадочная полоса аэропорта, а также магистраль, которая соединит город и воздушную гавань - проспект Молодежный.
Напомним также, что движение по третьей очереди Южного обхода планируется запустить почти на год раньше контрактного срока – в начале сентября 2016 года. Об этом сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в ходе инспекции объекта 20 января 2016 года.
По его словам, расширение проспекта в сторону Соцгорода не предусмотрено: останутся все светофоры, примыкания, существующие парковочные места по правой стороне улицы. При разработке проекта пожелания регионального правительства и губернатора были таковы, чтобы интересы нижегородцев были максимально учтены.
Несмотря на то, что существенного увеличения транспортного потока не планируется, на отдельных участках дороги появятся шумозащитные светопрозрачные экраны, а людям, чьи квартиры выходят на проспект, заменят окна на шумозащитные с приточными вентиляционными клапанами, отметил Дмитрий Крушев.
«Сейчас только на пятой части проспекта есть ливневая канализация, но во многих местах она уже давно не работает: в итоге мы видим грязь, лужи. По окончанию реконструкции ливневая канализация будет проложена с двух сторон на всем протяжении проспекта, поэтому вся грязь будет уходить в канализацию», - заявил Дмитрий Крушев.
«У нас часто спрашивают: почему именно проспект Молодежный. Предварительно, когда проводился анализ, по самым различным показателям выбрали именно этот вариант: меньше примыканий второстепенных дорог, короче путь, кроме того, не придется перекладывать большое количество коммуникаций. Если говорить о транспортной составляющей, то когда мы приступали к проектированию и проводили предварительный анализ транспортных потоков, он показал, что сейчас те авто, которые уходят на аэропорт и частично на М7 по Южному шоссе и Ореховской улице, перераспределятся на проспект Молодежный. Это позволит разгрузить улицу Веденяпина, при этом потоки, которые уже сейчас есть на Молодежном, не будут серьезно превышены», - отметил Дмитрий Крушев.
«Автозаводцам не стоит опасаться за то, что в черте города будет магистраль – согласно всем регламентам, в городе разрешено двигаться с максимальной скоростью 60 км/ч. Дорога имеет статус улицы регулируемого движения, появятся остановочные карманы, защитные экраны, светофоры. На мой взгляд, после реконструкции проспект станет безопаснее и гораздо удобнее как для пешеходов, так и для водителей», - заключил он.
Напомним, что в регионе в рамках подготовки к ЧМ-2018 до 2018 года будет построен ряд крупных инфраструктурных проектов: 15-я станция Нижегородского метро, второй Борский мост, III-я очередь Южного обхода, реконструкцию пройдет взлетно-посадочная полоса аэропорта, а также магистраль, которая соединит город и воздушную гавань - проспект Молодежный.
Напомним также, что движение по третьей очереди Южного обхода планируется запустить почти на год раньше контрактного срока – в начале сентября 2016 года. Об этом сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в ходе инспекции объекта 20 января 2016 года.