Александр Бастрыкин: Пилот Боинга летал по поддельным правам

Расследование катастрофы "Боинга" авиакомпании "Татарстан", что произошла три года назад в Казани, выявило шокирующие обстоятельства. Следствие пришло к выводу, что пилот не имел права садиться за штурвал "Боинга". Об этом в интервью "Российской газете" сообщил глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин.

- В ходе расследования уголовного дела об авиакатастрофе в Казани было установлено, что командир судна имел поддельное свидетельство коммерческого пилота гражданской авиации, а также соответствующий диплом, которые он приобрел у установленного следствием лица еще в 2009 году, - заявил Александр Бастрыкин.

Глава Следкома добавил, что в 2013 году, когда произошла катастрофа, в силу того, что "старые документы, регламентирующие порядок выдачи свидетельств Минтрансом, были отменены, а новые еще не разработаны, образовался правовой вакуум, который и позволил пилоту устроиться на работу по поддельным документам".

Как уточнили "Комсомолке" в СК России, так погибший пилот ранее летал штурманом на пассажирских самолетах семейства "Туполев", ему было необходимо пройти обучение на пилота "Боинга". Но он предпочел купить эти документы.

Примечательно, что продавцу фальшивых документов удалось избежать уголовного наказания, так как статья "подделка документов" не предусматривает серьезного наказания и тюремных сроков. Глава Следкома Александр Бастрыкин предложил дополнить ее пунктами, где бы предусматривалась ответственность за гибель людей.

Напомним, авиакатастрофа в аэропорту Казани 17 ноября 2013 года унесла жизни 50 человек: шести членов экипажа и 44 пассажиров.

Бастрыкин привел данные Межгосударственного авиационного комитета, согласно которым с 2006 по 2015 год в России произошло 295 авиационных происшествий, в том числе 164 авиакатастрофы. Он отметил, что следователям приходится спрашивать сразу с трех ведомств: Ространснадзора, Росавиации и Министерства транспорта России.

При этом, ни одно из ведомств не несет всю полноту ответственности за эти происшествия. Александр Бастрыкин предложил передать функции этих ведомств единому госоргану - Министерству гражданской авиации.