Автопилот заговорит по-китайски
Китайский рынок рассматривается, как один из основных для инновационных систем управления. Там возводятся новые дороги, строятся современные развязки и мосты, и намного выгоднее совместно с дорожниками сразу закладывать в проект автострад беспилотную инфраструктуру, чем затем переделывать под нее все заново.
Кроме того, для европейских компаний необходимо проработать нормативно-правовую базу для неведомого китайского мира, а без сопутствующего опыта это оказалось невозможным. В общем, принято решено параллельно с европейскими испытаниями автомобилей с автопилотом, проделать то же самое и на Дальнем Востоке.
В Пекине 7 апреля прошел семинар «Автономное управление – может ли Китай выйти в лидеры?», где выступил президент и генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон, провозгласивший начало работ.
Начались переговоры с властями Китая, а так же с руководством ряда крупных городов, чтобы определить какие из них предоставят все необходимые разрешения, нормативно-правовые акты и требуемые для эксперимента площадки.
В ближайшие месяцы планируется выдать 100 автомобилей в руки добровольцев для испытаний на городских улицах, а так же на скоростных дорогах для формирования статистики работы электроники. Людей обяжут участвовать в массовых заездах для обкатки глобальных систем управления трафиком. Единый компьютер должен контролировать поток автономных машин.
«Чем быстрее на дороги выйдут машины с автопилотом, тем больше жизней мы сможем сохранить, - заявил в Пекине Хокан Самуэльссон. - Поэтому нужно приложить больше усилий для ускорения принятия необходимых постановлений, регламентирующих использование автомобилей с автопилотом в будущем».
Автономные системы управления транспортом способны значительно сократить число ДТП, потому как они исключают пресловутый «человеческий фактор», виновный почти в 90% случаях. Систематизированный спокойный поток позволит снизить заторы и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу. Но такие глобальные задачи невозможно решить без государственных властей. А так как китайское правительство готово к внедрению передовой техники, шведские автопроизводители получили в их лице надежного союзника.