Омич изобрел «вечную» дорогу

Пока мы все удивляемся дорог Омска (верней, их отсутствием), оказывается омичи уже давно изобрели "вечную" дорогу. Автор идеи Александр Антонов работал инженером на космодроме «Восточный» — сообщает газета «Ва–банкЪ.Омск». Затем строил электрические подстанции в непроходимой тайге под Ханты–Мансийском, но начать изобретение дорожного покрытия решил после того, как переехал в Омск.— Мы поселились в частном секторе, — рассказал он, — и бездорожье просто одолело. Дочка ездила по этим кочкам, а я задумался, как можно помочь. И вот такая идея пришла в голову: треугольник — самый универсальный предмет. Если положить на грунт, его невозможно сломать. Чем больше давление сверху, тем сильнее он уплотняется в почву.Полотно представляет собой треугольные пазлы, соединенные между собой специальными элементами. При нагрузке они сдвигаются и увеличивают прочность. А стыки превращаются в каналы, по которым уходит вода.— Эту дорогу можно укладывать прямо на песок, — объяснил «Ва–банку» инноватор. — Не требуется грунтовой отсыпки, что значительно снижает трудоемкость процесса.Александр решил запатентовать своё изобретение. Чтобы собрать средства на оформление заявок и проведение экспертизы, он отправился работать вахтовым методом. Больших денег не заработал — заплатили в разы меньше, чем обещали, но на патент хватило.Свой проект омич отнёс сначала в СибАДИ. Учёные исследовали сборно–разборное дорожное покрытие на различных типах почвы. И выяснили ряд его преимуществ перед цельными плитами из бетона. В отличие от них дорожное полотно Антонова не ломается из–за колебаний грунта. В заключении эксперты рекомендовали использование таких дорог в условиях вечной мерзлоты.Вместе с единомышленниками омский энтузиаст доработал свое изобретение. Теперь, как полагают они, его можно использовать как на космодроме, так и в городе. Однако, чтобы сделать хотя бы опытный образец, собственных средств у исследователей не хватает. Дмитрий Волков, руководитель проекта «Новые технологии» :— Мы обращались в разные инстанции. Предоставляли все чертежи и заключения экспертов СибАДИ, но все нам отказывают. Хотя есть федеральный закон о поддержке инноваций. Лично у меня сложилось мнение, что чиновникам это просто невыгодно. Ведь мы даем гарантию на дорогу 20 лет, после можно просто заменить верхний слой, и она будет дальше служить. А у нас магистрали разрушаются постоянно, и каждый год выделяются средства на ремонт, которые можно как–то по–другому использовать.


Написал





на
/