Крупнейшие аварии столичной подземки

Только за 2013-2014 годы в московском метро произошел целый ряд чрезвычайных происшествий. Данные инциденты происходят на фоне заявлений властей о том, что в Москве открываются новые станции. При этом, как отмечают эксперты, ремонту и поддержанию действующей инфраструктуры уделяется недостаточное внимание. Крупная техногенная авария произошла 21 марта 2014 года. Тогда из-за подтопления путей на участке Арбатско-Покровской ветки было остановлено движение между станциями "Щелковская" и "Партизанская". Были эвакуированы около 600 человек, погиб сотрудник Мосводоканала. По предварительным данным, причиной ЧП стало проведение ремонтных работ на поверхности, во время которых был поврежден водопровод. #{photos}Утром 5 июня 2013 года на Сокольнической линии между станциями "Охотный ряд" и "Библиотека им. Ленина" произошло короткое замыкание и возгорание. 4 тысячи 500 пассажиров пришлось эвакуировать из тоннеля и с двух станций. Пострадали более 80 человек, 27 из них были госпитализированы. Как только движение от станции "Парк культуры" до "Комсомольской" возобновилось из-за нового замыкания кабеля в тоннеле участок между станциями вновь был закрыт. В результате этих двух инцидентов Сокольническая линия не работала около шести часов. ЧП привело к настоящему транспортному коллапсу. 11 июня 2013 года на перегоне между станциями метро "Серпуховская" и "Тульская" произошло аварийное отключение электроснабжения. В результате два состава, в которых находились около 900 пассажиров, простояли в тоннеле почти 50 минут. 14 человек обратились за медицинской помощью, 9 из них были госпитализированы. Причиной ЧП стал дефект вагона. "Метровагонмаш", по вине которого произошел сбой, выплатило метрополитену 6 миллионов рублей в виде компенсации. 5 мая 2013 года на Таганско-Краснопресненской линии между станциями "Выхино" и "Рязанский проспект" произошло замыкание и возгорание контактного рельса. Сотрудники метрополитена и МЧС эвакуировали около 300 человек, трое из них пострадали. По результатам прокурорской проверки заместителю начальника службы тоннельных сооружений метрополитена был объявлен выговор. Самая же крупная техногенная авария в истории столичной подземки произошла 25 мая 2005 года, в результате веерных отключений электростанций. В результате около 11 часов утра из работы были исключены 52 из 170 станций Московского метрополитена. В результате в тоннелях остановились 27 поездов, в которых оказались заперты около 20 тысяч человек. Восстановить работу столичной подземки удалось только спустя почти сутки.  Читать далее