Вертикальная бензоколонка .Ирина Ясина о том, почему топливо в России дорожает даже при дешевой нефти

Российский обыватель давно понял, что надо пристально следить за ценой «нефти-матушки». Народ даже песню про нее, кормилицу, сложил. Цитировать не стану, ибо неприличная. Но правильная. Цена на нефть ныне невысока. И единственное, что могло бы подсластить горькую пилюлю, это снижение цен на бензин. Действительно, раз уж падает цена на нефть, то и цена бензина должна следовать тому же курсу. Ан нет. Как росла, так и растёт.

И вот что на этом фоне придумала, простите за тавтологию, наша Государственная Дума. С 1 апреля снова вырастут акцизы на бензин. Акциз — это вообще-то тот же налог, вид сбоку. В смысле влияние его на рост цен такой же, как и любого другого налога. Так что

первого апреля мы все увидим новые ценники на наших бензозаправках, которые нас вряд ли порадуют.

Но почему же в других странах цена бензина хоть как-то коррелирует с ценой нефти и снижается (или хотя бы не растёт), когда цена на нефть падает? Дело в том, что в нашем отечестве доля нефти в себестоимости бензина крайне невелика. Не поверите, что-то около 10%. А остальное, спросите вы? Остальное – на совести государства, которое обкладывает производство и сбыт немаленькими налогами, и на совести наших вертикально интегрированных нефтяных компаний.

Про компании нужно уточнить, поскольку не совсем понятно, каким местом они вкладываются в рост цены на бензин. Всё очень просто. Если бы компании, занимающиеся добычей нефти, нефтепереработкой и сбытом бензина были бы разные, а не одна вертикально интегрированная, они бы все по очереди работали, учитывая одну и ту же низкую цену на нефть. Одни добыли, другие переработали, добавив к цене свою долю, третьи реализовали бензин. Ну и налоги, которые берёт каждое государство.

Совсем не так выходит, если одна и та же компания, а точнее её дочки, работают по всей цепочке производства конечного продукта.

Вертикально интегрированная компания не хочет терять доходы. А потому компенсирует повышением стоимости на этапе переработки и сбыта то, что «потеряла» на первом этапе, когда добыла нефть из скважины.

Нефть сегодня — то ли в результате естественных причин, таких как конкуренция и перепроизводство, как верят одни, то ли в результате страшного заговора русофобов, как верят другие — стоит уже в три раза меньше, чем стоила год назад. Поскольку наши нефтяные компании не хотят терять свои доходы, то мы с вами, граждане-автолюбители, имеем то, что имеем.

Есть ещё одна причина тому, что цены на бензин повышаются в то время, как цена на нефть падает. Это – фактическое отсутствие конкуренции на рынке нефтепродуктов. Получилось так, что в 90-е годы нефтяные компании «поделили» территории России. Ну, например, кроме «Лукойла» в Пермском крае никого не найдёте, а в Центральном Черноземье хозяйничал «Юкос» — теперь, понятное дело, «Роснефть». И так далее.

Это называется олигополией. Вроде бы игроков много, а конкуренции между ними нет.

Им даже не нужно специально между собой договариваться. Тогда их хотя бы гипотетически можно было поймать за руку и обвинить в сговоре. Наша доблестная антимонопольная служба могла бы даже выписать им какой-нибудь штраф. Что, конечно, мало бы отразилось на их балансовых показателях, но нам бы сказали, что супостаты наказаны.

Но когда территории поделены, цена на бензин местными монополистами определяется только тем, сколько, по их ощущениям, мы с вами можем заплатить. Иногда это называется «правилом 100 километров». В Москве бензин самый дорогой, а отъезжая от богатой столицы на 100 км, цена начинает падать. И падает, пока не начнёте приближаться к другому крупному городу с высокой платёжеспособностью.

Ну вот, собственно, и всё. На эту нехитрую бизнес-схему наше государство тяжёлой пятой накладывает налоги. А с первого апреля они ещё и повысятся за счёт растущего акциза. Будем, господа, поменьше ездить на личном автотранспорте. Тогда и пробок не будет, и парковаться будет где, и бюджет государственный пополнится. Хотела написать наш бюджет, в смысле наш государственный, но остановилась. Государственный пополнится. За счёт нашего.

http://www.gazeta.ru/comments/column/yasina/s63357/8095799.s...