ru24.pro
Новости по-русски
Март
2026
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

В Самаре появятся новые транспортные узлы

В пресс-центре samara.aif.ru состоялось интервью с руководителем министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Артуром Абдрашитовым. В ходе беседы были освещены ключевые направления реформы общественного транспорта в регионе.

Основой модернизации станет формирование сети транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Эти объекты призваны интегрировать различные виды городского и пригородного сообщения — метрополитен, трамвайные линии, автобусные маршруты и железнодорожный транспорт — в единую, комфортную для пассажиров систему.

Планируется, что первые такие узлы начнут работу в Самаре в течение ближайших трёх лет. Наиболее проработанным на текущий момент является проект ТПУ «Пятилетка». Он будет расположен в районе пересечения одноимённой железнодорожной платформы, станции метро «Кировская», трамвайных путей и ряда межмуниципальных автобусных направлений.

Ещё одним крупным объектом станет узел «Липяги», предназначенный для улучшения транспортной связности Новокуйбышевска с другими населёнными пунктами области. Как подчеркнул Артур Абдрашитов, этот город играет значительную роль в качестве спутника Самары, обеспечивая кадрами важные промышленные и образовательные центры региона.

Отдельное внимание в рамках реформы уделяется будущей станции метрополитена «Театральная». Несмотря на то что она является самой центральной, в текущей конфигурации линии она остаётся конечной. Уже сейчас прорабатываются решения по её интеграции в общую транспортную сеть, включая организацию пересадок на автобусные и трамвайные маршруты.

Министр отметил, что планирование подобных инфраструктурных решений необходимо осуществлять заблаговременно. Это особенно актуально в свете того, что уже в 2026 году начнётся поэтапное открытие для движения улиц, которые были временно закрыты в связи со строительством метро. В числе прочего, будет полностью восстановлено движение по трамвайной линии, которое к концу указанного года должно вернуться к привычному режиму работы.