ГАИ Брестской области внедряет ряд новшеств: повышение безопасности и улучшение пропускной способности

Госавтоинспекция Брестской области в 2024 году запускает ряд новшеств, направленных на повышение безопасности дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков.Об этом со ссылкой на начальника управления ГАИ УВД Брестского облисполкома сообщает БЕЛТА.В регионе подготовлен план инженерных мероприятий, включающий 215 пунктов. Они охватывают все города и районы области и предусматривают обустройство безопасных площадок для высадки детей возле школ, создание новых парковок, модернизацию транспортно‑пешеходной инфраструктуры, установку светофоров и строительство кольцевых развязок.Одним из ключевых проектов станет внедрение режима «зелёной волны». В Бресте изменения затронут кольцевое пересечение улицы Зубачева с Варшавским шоссе и выходом на улицу Мытную.В текущем году планируется модернизировать автоматизированную систему управления дорожным движением, что позволит подключить к единому пульту все светофоры области. Благодаря этому «зелёная волна» сможет работать не только в Бресте, но и в Пинске, Барановичах, Кобрине и других населённых пунктах.В 2026 году появятся десять дополнительных светофоров для велосипедистов, которые позволят пересекать переходы, не спешиваясь. Параллельно развивается республиканская система мониторинга общественной безопасности: в перспективе она будет автоматически фиксировать широкий спектр нарушений — от непристёгнутого ремня до разговора по телефону за рулём.Особое внимание уделяется контролю скорости. В 2025 году в Ивацевичском районе заработал самый протяжённый в стране участок контроля средней скорости на трассе М1.В этом году появятся ещё две зоны — на М10 в Дрогичинском районе и на Р6 в Пинском районе, на аварийных участках, где ранее происходили ДТП со смертельным исходом.Обсуждается и установка барьерных ограждений на всей протяжённости М1 в пределах Брестской области. Сейчас из 252 километров трассы оборудовано лишь 70. По словам Сергея Павлени, цель — полностью закрыть трассу от встречных столкновений в течение трёх–пяти лет, поскольку лобовые аварии остаются наиболее тяжёлыми по последствиям.Материально‑техническая база ГАИ также усиливается. На вооружении инспекции уже семь беспилотников, позволяющих фиксировать нарушения в любой местности. В прошлом году подразделения получили пять новых патрульных мотоциклов, которые будут активно использоваться с началом мотосезона.