ru24.pro
Новости по-русски
Январь
2026
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Сколько нужно проехать зимой, чтобы аккумулятор зарядился: механик вычислил точное время

prochepetsk.ru

С приходом сильных морозов для многих автовладельцев утренний запуск двигателя превращается в лотерею. Частая причина — разряженный аккумулятор.

И главный враг АКБ зимой — это не столько сам холод, сколько режим коротких ежедневных поездок, который не позволяет батарее восстановиться.

Почему генератор не спасает за 20-30 минут езды

После ночёвки на морозе электролит внутри АКБ густеет. Холодная батарея теряет способность быстро принимать заряд. Стартер при запуске забирает огромную энергию, а за короткую поездку генератор просто не успевает восполнить эти потери — аккумулятор физически не принимает нужный ток, пока не прогреется. В результате с каждым днём происходит глубокий недозаряд, ведущий к потере ёмкости и сульфатации пластин.

Что усугубляет ситуацию

  • Дополнительные потребители. Автономные предпусковые подогреватели, которые питаются от АКБ, серьёзно садят заряд за 15-30 минут работы.
  • Мощная аудиосистема, обогревы сидений и стёкол, используемые при неработающем двигателе.
  • Естественные утечки тока (питание электронных блоков, сигнализация), которые на фоне общего ослабления батареи становятся критичными.

Сколько нужно ехать, чтобы зарядить АКБ зимой

Всё зависит от температуры и состояния батареи:

  • При -20 °C и ниже короткие городские поездки (20-40 мин) практически бесполезны для зарядки.
  • Чтобы дать аккумулятору шанс восстановиться, нужна непрерывная поездка от 1 до 1,5 часов по трассе или свободным дорогам, где двигатель работает на стабильных средних оборотах.
  • Новая батарея с большой ёмкостью (70-75 Ач) или изготовленная по технологиям AGM/EFB справляется лучше, но базовые законы физики отменить нельзя: на сильном морозе любая АКБ теряет эффективность.

Как сохранить аккумулятор: правила зимней эксплуатации

Самый эффективный способ — периодически (хотя бы раз в середине зимы) снимать АКБ и полностью заряжать её в тёплом помещении стационарным зарядным устройством.

Если режим коротких поездок неизбежен, раз в неделю устраивайте автомобилю длительную поездку (1,5-2 часа) для полноценной зарядки и прогрева всех систем.

Минимизируйте использование мощных потребителей при неработающем двигателе. Для автономного подогревателя желательно установить отдельный дополнительный аккумулятор.

Не игнорируйте первые признаки слабости АКБ (медленный запуск). Перед морозами проверьте уровень и плотность электролита (для обслуживаемых моделей) и надёжность клемм.

Источник: Дорожная аналитика

Читайте также: