Ил-76ТД-90ВД выполнил десантирование груза на труднодоступную площадку в Антарктиде

Самолет Ил-76ТД-90ВД ульяновской авиакомпании «Волга-Днепр» впервые произвел десантирование груза парашютным способом, доставив 208 бочек топлива для вертолетов и воздушных судов малой авиации со станции Новолазаревской на труднодоступный аэродром в Антарктиде. Бочки с топливом, размещенные на 26 парашютных платформах, общим весом 34 тонны были сброшены с воздушного судна на высоте 500 метров через открытый грузолюк на специально подготовленную площадку. «Необычная транспортная операция, состоявшаяся в рамках летно-эксплуатационных испытаний Ил-76ТД-90ВД, подтверждает способность данного типа воздушного судна к десантированию груза практически в любые труднодоступные регионы, Южного и Северного полюсов, горные и лесные районы», - отметил старший специалист по модернизации флота Ил-76 «Волга-Днепр» Сергей Костин. Ранее авиакомпанией было получено временное изменение к руководству по летной эксплуатации Ил-76ТД-90ВД, позволяющее производить полеты на заснеженные ледовые аэродромы и перевозить до 90 человек. По словам специалистов, соответствующие изменения в перспективе могут претерпеть и руководства по летной эксплуатации Ил-76МД-90А, производство которых развернуто на ульяновском авиазаводе, и его готовящейся гражданской версии Ил-76ТД-90А «К настоящему моменту совместным экипажем, состоящим из пилотов Авиационного сертификационного центра ГосНИИ ГА и Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина и технической бригады «Волга-Днепр», выполнено пять рейсов по маршруту «Кейптаун - станция Новолазаревская – Кейптаун». Можно сказать, что выполненное в непростых условиях десантирование груза уже сейчас демонстрирует больший спектр возможностей гражданского транспортника Ил-76ТД-90ВД, чем мы ожидали подтвердить в ходе эксплуатационных испытаний в Антарктиде», - подчеркнул Сергей Костин. Напомним, модернизированное ВС Ил-76ТД-90ВД, оснащенное экологичными двигателями и отвечающее текущим и перспективным требованиям ИКАО, выполняет полеты в Антарктиду с 4 ноября 2015 года. Тогда состоялась его первая посадка на ледовый аэродром и была совершена серия испытательных пробежек для подтверждения технических характеристик и методики применения реверса тяги двигателей. Олег Долгов Читайте свежий номер газеты "Ульяновская правда"