В Казахстане вновь отложили публикацию отчета о расследовании авиакатастрофы борта AZAL близ Актау
В правительстве Казахстана вновь перенесли сроки обнародования результатов расследования авиакатастрофы с самолетом Azerbaijan Airlines (AZAL), произошедшей близ Актау 25 декабря 2024 года. Ранее их обещали опубликовать до конца января.
Министр транспорта Марат Карабаев 4 февраля сообщил, что работу почти завершили, и заявил, что «специалисты работают усердно». «Мы и прежде говорили, что привлекли международных экспертов для расследования авиакатастрофы. Все они работают вместе. Расследование находится на завершающем этапе. И мы ожидаем предварительный отчет уже в ближайшие дни. Он появится на нашем официальном сайте. Специалистам необходимо время, чтобы завершить свою работу. Я обещаю, что в ближайшие дни будет отчет. Я лично ознакомился», – сказал Карабаев.
Сообщается, что к расследованию авиакатастрофы подключили специалистов из Азербайджана, России, Бразилии и Нидерландов.
23 января на пресс-конференции в Астане вице-премьер Казахстана Бозумбаев пообещал, что предварительные результаты расследования будут опубликованы на следующей неделе, то есть до конца января.
По правилам ИКАО, предварительный отчет должен быть опубликован в течение 30 дней после авиационного инцидента.
Ранее ряд СМИ со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования, сообщил, что самолет Embraer азербайджанской авиакомпании был сбит российской ракетой системы ПВО «Панцирь-С1». Утверждалось, что российские следователи установили как личность человека, запустившего ракету, так и должностное лицо, отдавшее приказ.
Ранее министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев отметил, что предварительные результаты расследования авиакрушения уже исключили возможность технической неисправности или ошибки пилота.
Борт AZAL совершал рейс из Баку в Грозный, однако отклонился от курса и потерпел крушение под Актау. На его борту находились 67 человек – граждане Азербайджана, России, Казахстана и Кыргызстана. 29 человек выжили, 38 погибли.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев потребовал от России «признания вины, наказания виновных и выплаты компенсаций» погибшим и пострадавшим в авиакатастрофе. Он заявил, что «попытки российских госорганов замять инцидент и отстаивать нелепые версии вызывают удивление, сожаление и справедливое возмущение».
В конце декабря Казахстан решил отправить «черные ящики» разбившегося самолета в Бразилию. В начале января Центр по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (CENIPA) завершил расшифровку. В середине января данные бортовых самописцев поступили в Казахстан из Бразилии.
Министр транспорта Марат Карабаев 4 февраля сообщил, что работу почти завершили, и заявил, что «специалисты работают усердно». «Мы и прежде говорили, что привлекли международных экспертов для расследования авиакатастрофы. Все они работают вместе. Расследование находится на завершающем этапе. И мы ожидаем предварительный отчет уже в ближайшие дни. Он появится на нашем официальном сайте. Специалистам необходимо время, чтобы завершить свою работу. Я обещаю, что в ближайшие дни будет отчет. Я лично ознакомился», – сказал Карабаев.
Сообщается, что к расследованию авиакатастрофы подключили специалистов из Азербайджана, России, Бразилии и Нидерландов.
23 января на пресс-конференции в Астане вице-премьер Казахстана Бозумбаев пообещал, что предварительные результаты расследования будут опубликованы на следующей неделе, то есть до конца января.
По правилам ИКАО, предварительный отчет должен быть опубликован в течение 30 дней после авиационного инцидента.
Ранее ряд СМИ со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования, сообщил, что самолет Embraer азербайджанской авиакомпании был сбит российской ракетой системы ПВО «Панцирь-С1». Утверждалось, что российские следователи установили как личность человека, запустившего ракету, так и должностное лицо, отдавшее приказ.
Ранее министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев отметил, что предварительные результаты расследования авиакрушения уже исключили возможность технической неисправности или ошибки пилота.
Борт AZAL совершал рейс из Баку в Грозный, однако отклонился от курса и потерпел крушение под Актау. На его борту находились 67 человек – граждане Азербайджана, России, Казахстана и Кыргызстана. 29 человек выжили, 38 погибли.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев потребовал от России «признания вины, наказания виновных и выплаты компенсаций» погибшим и пострадавшим в авиакатастрофе. Он заявил, что «попытки российских госорганов замять инцидент и отстаивать нелепые версии вызывают удивление, сожаление и справедливое возмущение».
В конце декабря Казахстан решил отправить «черные ящики» разбившегося самолета в Бразилию. В начале января Центр по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (CENIPA) завершил расшифровку. В середине января данные бортовых самописцев поступили в Казахстан из Бразилии.