На ММК заработала система слежения за чугуновозными ковшами

На Магнитогорском металлургическом комбинате (ММК) масштабировали решение для контроля перемещения транспорта и техники, в основе которого лежит метод радиочастотной идентификации (RFID). Технология позволяет отслеживать движение на участке железной дороги от доменного до электросталеплавильного цеха.

Как пояснили "Уралинформбюро" в управлении информации и общественных связей ПАО "ММК", вдоль железнодорожных путей установлены считыватели, а на чугуновозных ковшах появились оснащенные антенной и чипом RFID-метки (транспондеры). Благодаря сбору данных от устойчивых к высоким температурам считывающих устройств, расположенных в контрольных точках, появилась возможность получают всю информацию о месте нахождения состава и времени доставки жидкого чугуна в цеха для дальнейшего производственного процесса.

Впервые технологию RFID на ММК применили в 2015 году для контроля за миксеровозами, доставляющими расплавленный чугун в кислородно-конверторный цех.

"Единая система, объединившая доменный, электросталеплавильный и кислородно-конверторный цеха, ускорила получение информации, тем самым повысив эффективность использования транспортных средств и сократить время их простоя. Мы контролируем каждый миксеровоз и чугуновозный ковш на любом отрезке заявленного пути в реальном времени. Как результат, не допускается остывание расплава и нарушение технологического цикла, а тара своевременно подаётся под выпуск чугуна на доменной печи", – рассказал инженер-технолог доменного цеха Самат Миникаев.