Как надежно склеить мелкие детали, которые отламываются от малейшего нажатия. Теперь клею в разы крепче обычного

Часто при склеивании деталей из пластика бывает так, что площадь слишком мала и секундный клей плохо держит и приклеенная часть легко отламывается. В этой статье я покажу способ, который прилично повысит прочность соединения и деталь не сломается даже при большой нагрузке.

Использовал этот способ, когда в дороге пластиковое крепление крыла треснуло и дальше ехать было сложно, так как на одном креплении крыло могло легко отломаться.

Секундный клей ни для кого уже не секрет, клеит все что хочешь, практически все, с пластиком точно справляется, вот только при малых площадях надежности склейки никакой.

Слегка надавил на деталь и она отломалась, как и ожидалось. Но как же упрочнить склеивание с минимальными затратами, чтобы держало так, что и руками было не сломать.

Площадь склеивания очень маленькая, в ширину не больше 3мм, поэтому и удержать такую деталь сложно.

Сначала приклеиваем деталь привычным способом и дожидаемся полного высыхания клея.

Клей подсох и теперь нам понадобится главный инструмент автоэлектрика, это тряпочная изолента. Она не прилипает к пальцам, но отлично прилипает сама к себе.

Отрезаем два одинаковых отрезка, чтобы они полностью перекрывали место склеивания. На одну из сторон поверх шва наносим клей и прикладываем изоленту. Клей должен хорошо пропитаться, сверху добавляем еще немного капель.

Высыхает такое соединение дольше, около 10-15 минут. С обратной стороны делаем также и после высыхания можно обработать поверхность. В моем случае как будет выглядеть деталь не так важно, но при желании все легко шлифуется наждачной бумагой.

После высыхания такое склеивание уже гораздо надежнее, я попытался сломать деталь, как при прошлом склеивании без изоленты, но не вышло.

Деталь изгибается, но не ломается. Конечно, при ударе молотком никакое соединение не выдержит, но сразу видно, что стало сильно крепче.

Как видите, такой простой с виду способ решает популярную проблему при склейки пластика. До сих пор крыло держится на таком соединение и не сломалось, в отличие от заводского.

Этот способ отлично подойдет для ремонта пластиковые деталей автомобиля, где не важно что будет внутри, например, бампера с трещиной, даже несколько слоев изоленты с клеем там никак не будут заметны.