ru24.pro
Новости по-русски
Декабрь
2024
1 2 3 4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Минтранс хочет дать названия всем автодорогам в России: зачем это нужно

Новая инициатива, подготовленная Минтрансом РФ, предполагает, что у всех российских автомобильных дорог появятся собственные наименования («имена»). Суть изменений в том, что до настоящего момента названия присваивались лишь федеральным трассам, а теперь в ведомстве хотят «называть своими именами» и автодороги региональные, муниципальные, частные. Об этом сообщил «Коммерсантъ». При этом, как указывается в проекте поправок к федеральному […]

Новая инициатива, подготовленная Минтрансом РФ, предполагает, что у всех российских автомобильных дорог появятся собственные наименования («имена»). Суть изменений в том, что до настоящего момента названия присваивались лишь федеральным трассам, а теперь в ведомстве хотят «называть своими именами» и автодороги региональные, муниципальные, частные. Об этом сообщил «Коммерсантъ».

При этом, как указывается в проекте поправок к федеральному закону «Об автодорогах и о дорожной деятельности», одним из вариантов будет для наименований автомобильных дорог использовать названия географических объектов, но с учетом «национальных традиций и особенностей местности». Также, говорится в проекте, наименования автодорог должны включать названия соединяемых населенных пунктов, плюс возможно будет использовать «отсылки к историческим событиям».

Некоторые эксперты считают такое нововведение полезным, утверждая, что если давать названия автомобильным дорогам — не только федеральным, — то это может, например, помочь с вызовом помощи на место дорожно-транспортного происшествия (ДТП), ускорив приезд экстренных служб благодаря тому, что по названию будет легче определить местонахождение пострадавших — в том случае, если человек не знает, где он находится и не может назвать координаты места происшествия; или, если происходят «сбои» в работе навигаторов.

Хочется задать вопрос Вам: как считаете, это может быть полезно в описанных обстоятельствах, или это достаточно спорные изменения, которые относятся к меньшинству дорожных ситуаций и их все же не требуется закреплять на уровне закона?