Подписано концессионное соглашение о строительстве трех этапов ШМСД в Петербурге

В Москве в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России» подписано концессионное соглашение на строительство и эксплуатацию второго третьего и четвертого этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе правительства Санкт-Петербурга, уточнив, что документ подписали губернатор города Александр Беглов и президент-председатель Правления ВТБ Андрей Костин в присутствии министра транспорта РФ Романа Старовойта.

По словам главы Санкт-Петербурга, город благодарен президенту России, правительству и ВТБ за поддержку этого жизненно важного для Северной столицы мегапроекта. «Сделан важный шаг на пути реализации ключевого этапа развития нашей транспортной инфраструктуры. Магистраль станет третьим звеном в системе скоростных магистралей города и частью обновленного транспортного коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск. Это укрепит позиции города как ведущего транспортного узла страны», — подчеркнул Александр Беглов.

Андрей Костин отметил, что все проекты группы ВТБ в Санкт-Петербурге, а их счет давно идет на десятки, стремятся улучшить качество жизни горожан, поддержать развитие города. «Мы давно и успешно инвестируем в модернизацию транспортной инфраструктуры – такое сотрудничество ВТБ с Санкт-Петербургом может служить образцом надежности механизма ГЧП. Очередным подтверждением этому станет открытие в конце декабря движения по Витебской развязке, первому участку ШМСД. А сегодня мы договорились продолжить партнерство по проекту, который привлечет в экономику города 241 млрд инвестиций», — рассказал он, добавив, что инвестиции в первый этап ШМСД составили 43 млрд рублей.

Андрей Костин подчеркнул, что в 2025 году начнется строительство второй, третьей и четвертой очереди ШМСД – главной части этой транспортной артерии. «Есть участие федерального правительства, но очень помог Санкт-Петербург. Он вышел вперед и больше авансирует в начальной стадии. Проект крупный и очень сложный. Есть разводной мост. Для того, чтобы не нарушить гармонию исторической части, приходиться возводить надземные конструкции в виде эстакад», — сказал президент-председатель Правления ВТБ.

Александр Беглов отметил, что рабочее движение по первому участку ШМСД планируется начать уже в декабре 2024 года. С вводом в строй всех этапов магистрали центр города будет разгружен от транзитного транспорта. Также будет создан современный транспортный логистический коридор между Западным скоростным диаметром (ЗСД), КАД и Мурманским шоссе. ШМСД также обеспечит прямую связь восточных районов с югом города.

Градоначальник напомнил, что проект реализуется в формате государственно-частного партнерства с привлечением федерального и частного финансирования. «Это пример хорошего сложения всех усилий – финансовых, административных, инженерных. Крупные проекты сложно реализовать в одиночку. Когда вместе работают правительство России, частный бизнес, региональное правительство, тогда есть результат», — прокомментировал губернатор.

В пресс-службе правительства рассказали, что стоимость строительства 2-4 этапов магистрали составит около 241 млрд рублей. Из них капитальный грант — 159,2 млрд рублей, в том числе федеральные средства — 90 млрд рублей. Срок завершения всего проекта — 2031 год. Общая протяженность ШМСД составит 32,4 км, из которых 16,7 км пройдет в границах Санкт-Петербурга (с 1 по 4 этап) и 15,7 км – по территории Ленинградской области.

Александр Беглов добавил, что в Санкт-Петербурге ШМСД пройдет в основном внутри промышленного пояса. В состав трассы входит новый разводной мост, строительство которого стартует в следующем году. Это будет уже второй мост, который возводится через Неву — впервые за многие десятилетия. «Новая скоростная трасса станет стимулом промышленного и жилого строительства, внесет большой вклад в развитие экономики Петербурга и Ленобласти», — подчеркнул глава города.

Ранее «Стройгазета» сообщала, что в 2025 году одним из ключевых направлений расходов бюджета Северной столицы станет государственная программа «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга», на которую будет направлено 333 млрд рублей (23% расходов).