Обновленная Omoda C5: объявлены цены в России. Фото и главные изменения

Самая продаваемая модель бренда Omoda, кроссовер C5, пережила рестайлинг и готовится выйти на российский рынок с более актуальным дизайном экстерьера и некоторыми изменениями в оснащении. Автомобиль по-прежнему предлагается с двумя вариантами силового агрегата: связка 1,5-литрового турбомотора (147 л. с.) и вариатора для переднеприводного кроссовера, или же сочетание 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 150 л. […]

Самая продаваемая модель бренда Omoda, кроссовер C5, пережила рестайлинг и готовится выйти на российский рынок с более актуальным дизайном экстерьера и некоторыми изменениями в оснащении. Автомобиль по-прежнему предлагается с двумя вариантами силового агрегата: связка 1,5-литрового турбомотора (147 л. с.) и вариатора для переднеприводного кроссовера, или же сочетание 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 150 л. с. в паре с роботом — для полноприводной модификации Omoda C5.

Начальная цена автомобиля в комплектации Fun с передним приводом составляет 2 519 900 рублей, а самая дешевая Omoda C5 со всеми ведущими колесами обойдется покупателю в 2 849 900 рублей (версия Drive). Максимальная цена обновленного кроссовера будет доходить до 3 259 900 за флагманскую версию Supreme (1.6T AWD + робот DCT).

Заметим, что в линейке Omoda C5 появился кроссовер в новом исполнении, получившим название Drive (см. выше). Оснащение такой полноприводной машины не включает в себя некоторые функции, доступные в других версиях, например, электропривод двери багажника, передние парктроники, климат-контроль (вместо «климата» установлен обычный кондиционер), систему камер кругового обзора, навигацию и некоторые другие опции. Также несколько урезан набор систем помощи водителю.

Таким образом, с обновлением Omoda C5 «базового» уровня с передним приводом подорожала на 200 тыс. руб., а полноприводный автомобиль, напротив, благодаря появлению новой комплектации Drive, стал дешевле «старого» кроссовера сразу на 220 тыс. рублей. Очередной пример довольно интересного маркетинга от китайского автобренда.

Хочется спросить у Вас: возьмете переднеприводный рестайлинговый автомобиль с более широким набором опций, или переплатите 300 тыс. руб. за полноприводную Omoda C5, но с более скромным оснащением?