Впервые клиновоздушный ракетный двигатель испытали в полете

29 октября прототип MIRA II совершил испытательный полет над Балтийским морем. Сначала беспилотный самолет запустил двигатель на земле, а затем поднялся в воздух на четырех газотурбинных двигателях, где успешно зажег линейный клиновоздушный двигатель на керосине и жидком кислороде. Двигатель AS-1 проработал три секунды. Дальность полета составила 10 км.

Самолет массой 229 кг и длиной 5 метров достиг тяги 900 Н и ускорения 4 м/с2. Это значит, что каждую секунду он разгонялся примерно на 14,4 км/ч, обеспечивая достаточно тяги, чтобы преодолеть силу тяжести и поднять пилота весом около 90 кг.

В отличие от предыдущей попытки, второе поколение прототипа не развалилось в воздухе, как это произошло в мае с MIRA I. Правда, после включения зажигания в топливном баке возникла небольшая протечка, пожар повредил съемную панель, но в остальном фюзеляж не пострадал, https://newatlas.com/aircraft/worlds-first-successful-aerosp... New Atlas.

Идея клиновоздушного ракетного двигателя бродит в умах инженеров вот уже 70 лет, но до сих пор до полетов дело никогда не доходило. Особенность конструкции заключается в сопле клиновидной формы, вокруг которого установлены камеры сгорания. Этот клин создает одну сторону сопла, а другая возникает сама из проходящего потока воздуха в ходе полета. Таким образом, свойства виртуального сопла постоянно подстраиваются под скорость и высоту ракеты. По расчетам, это позволяет обойтись при взлете в космос одной ступенью.

Если https://hightech.plus/2024/09/11/dva-novih-prototipa-klinovo... MIRA II и MIRA III докажут свою эффективность, за ними последует строительство более крупного прототипа Nova длиной 7-8 м. А от него останется уже один шаг до многоразового космоплана Aurora для грузовых перелетов с гиперзвуковой скоростью, конечного продукта стартапа.

Американская авиакосмическая компания EOI Space https://hightech.plus/2024/11/06/kompaniya-eoi-ispitala-dvig... об успешном завершении первой фазы испытаний шестого поколения двигателя на эффекте Холла. Результаты показали, что двигатель отвечает требованиям, которые Агентство NASA предъявляет к космическим аппаратам, предназначенным для пребывания на орбите на протяжении пяти лет.