Хартии и реестры: обеление через «кипячение»

Отказавшись в 2005 году от лицензирования автоперевозок, государство не отказалось от мысли вернуть себе бразды контроля. Поэкспериментировав с хартиями и саморегулированием, спустя 19 лет бизнес оказался на пороге нового отраслевого реестра грузоперевозчиков. «Логирус» проанализировал действующие хартии и реестры, чтобы понять, чего ждать от будущего, и выяснил:

• Чем Хартия помогла настроить налоговый порядок в агропромышленной отрасли?
• Чего не хватило второй Хартии, чтобы охватить весь рынок автоперевозок?
• Что помешало реестру перевозчиков и экспедиторов раньше появиться на свет?
• И какие надежды возлагают участники рынка на новый реестр?