В Китае построят завод по выпуску летающих автомобилей

Xpeng провела церемонию закладки фундамента завода по производству модульных летающих автомобилей 27 октября. На заводе должно начаться серийное производство с годовой мощностью 10 000 шт. — в 2026 году. Кстати, в сентябре этого года Xpeng уже получила больше 3000 заказов на свой новый летающий автомобиль еще до начала официальных предпродаж. Про новое модульное транспортное средство […]

Xpeng провела церемонию закладки фундамента завода по производству модульных летающих автомобилей 27 октября. На заводе должно начаться серийное производство с годовой мощностью 10 000 шт. — в 2026 году. Кстати, в сентябре этого года Xpeng уже получила больше 3000 заказов на свой новый летающий автомобиль еще до начала официальных предпродаж. Про новое модульное транспортное средство XPeng Land Aircraft Carrier (LAC) мы подробно рассказывали чуть ранее (цена — 2 000 000 юаней).

Xpeng AeroHT, подразделение компании, специализирующееся на разработке и производстве летающих автомобилей, провело церемонию закладки фундамента сборочного завода в Зоне развития Гуанчжоу (наподобие российских ОЭЗ) именно 27 октября, хотя изначально компания планировала начать строительство завода в сентябре. Но, думаем, эти два месяца вряд ли покажутся кому-то «провалом» в сравнении с амбициозными планами AeroHT и уже достигнутыми результатами в области создания модульных летающих автомобилей.

По словам представителей Xpeng AeroHT, новый завод будет выпускать только воздушные модули нового автомобиля — электрические летательные аппараты с вертикальными взлётом и посадкой. А большой трехосный «транспортер» с колесной формулой 6×6 с гибридной силовой установкой, представляющий собой «наземный» модуль, будет собираться на одном из уже работающих заводов Xpeng EV. Поясним: у китайского автопроизводителя Xpeng в настоящее время есть два действующих завода — в Чжаоцине и в Гуанчжоу.

Возвращаясь к предстоящему производственному объекту Xpeng AeroHT: он займет площадь 180 000 квадратных метров. Завод будет включать четыре производственных цеха и ряд «вспомогательных» помещений — для покраски и общей сборки. Планируемая годовая производственная мощность этого завода достигает 10 000 единиц [модульных летающих автомобилей].

Разумеется, все это выглядит очень впечатляюще, да и звучит соответствующим образом. Однако надо признать, что будущее этого проекта достаточно туманное — даже через 2 года. На то есть несколько причин: необходимость получения лицензии на полеты для эксплуатации «самолетной части» модульного автомобиля XPeng Land Aircraft Carrier, неразвитая правовая база летающих автомобилей в Китае и очень высокая цена нового транспортного средства.

С другой стороны, мы ведь часто поначалу со скепсисом относились к планам китайских автопроизводителей, а на практике оказалось, что китайцы во многом так же часто превосходят свои собственные целевые показатели, заставляя весь мир удивляться успехам компаний из Поднебесной. Может быть, и в этот раз китайский автопроизводитель удивит весь мир, воплотив свою грандиозную задумку в жизнь? Кто знает.