Норвежская Viking Supply Ships покупает 4 крана с компенсацией вертикальной качки для модернизации судов обеспечения

Такие краны предназначена для точного подъема в любых условиях, включая экстремальные среды с температурой +/- 40 C Осло, 8 окт - ИА Neftegaz.RU. Норвежская нефтесервисная компания Viking Supply Ships в понедельник, 7 октября 2024 г. объявила о заключении контракта на четыре 100-тонных морских крана с компенсацией вертикальной качки, которые будут установлены на ее судах ледового класса - буксиров-якорей (AHTS).

Усовершенствованные краны значительно расширят рабочий диапазон судов, что позволит им выполнять более широкий спектр задач как в нефтегазе, так и в проектах по возобновляемым источникам энергии (ВИЭ), включая морскую ветроэнергетику.
Эта стратегическая модернизация позволяет Viking Supply Ships удовлетворять растущий спрос в подводном секторе.

Подробности контракта на поставку усовершенствованных кранов

• общий объем инвестиций - около 50 млн долларов;
• работы включают дополнительную модификацию некоторых судов:
• строительство ангаров для ROV,
• установку систем спуска и подъема для ROV;
• срок поставки - июль 2026 г.;
• предполагается поэтапный процесс установки и интеграции новых возможностей, обеспечивая плавный переход и минимальное нарушение текущих услуг.
• компания планирует финансировать проект из наличных средств и существующих кредитных линий.

Флот Viking Supply Ships состоит из 6 AHTS ледового класса.
Дистанционно управляемый аппарат (ROV) - это плавающий подводный аппарат, используемый для выполнения подводных наблюдений, осмотров и ремонтных работ на шельфовых объектах подводной инфраструктуры нефтегаза и других отраслях промышленности, военных или иных целях.

Краны с активной компенсацией вертикальной качки (AHC)

• в тч. подводные краны;
• предназначена для точного подъема в любых условиях, включая экстремальные среды с температурой +/- 40 C;
• могут поставляться с гидравлическими или электрическими приводами лебедки;
• АНС устанавливается на лебедке;
• могут поставляться с шарнирно-сочлененной стрелой, специально спроектированной для обеспечения дополнительной высоты для очень высоких грузов;
• электрогидравлический силовой агрегат (HPU) и лебедка могут располагаться как на кране, так и под палубой;
• обычно все движения, включая активную компенсацию вертикальной качки, режимы натяжения, а также функции вспомогательной и буксирной лебедки, интегрированы в общую систему управления для обеспечения точности и безопасности во время работы или нештатных ситуациях;
• диапазон грузоподъемности: 100 - 600 т ( одинарный канат), до 900 т - двойной трос;
• рабочая глубина - около 4 км;