Перевозчики жалуются на недельные очереди на границе РФ и КНР – что происходит?

Предстоящее 1 октября текущего года повышение утилизационного сбора спровоцировало огромные заторы на пунктах пропуска на границе России с Китаем. По словам перевозчиков и импортеров, дистрибуторы ввозят на российскую территорию все виды техники, включая легковые и грузовые автомобили, полуприцепы, а также некоторые виды дорожно-строительной спецтехники.

Граница РФ и КНР

По словам коммерческого директора дистрибутора BWG Евгении Стрельцовой, очереди из машин начали формироваться еще с конца июля – начала августа. Директор по продажам спецтехники FNGroup Михаил Вислогузов констатирует, что ожидание на границе составляет примерно неделю. В то же время руководитель отдела логистики Shuttle Logistic Владимир Гамазков указывает, что в настоящее время объем ввоза транспортных средств на территорию РФ из Китая увеличился на 50%, а некоторых видов техники – более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Вполне вероятно, что объемы поставок будут расти и впредь, а очереди в пунктах пропуска сохранятся.

Напомним, согласно проекту постановления, разработанному Минпромторгом РФ, с 1 октября 2024 года размер утильсбора на новые легковые автомобили с двигателем объемом от 1 л до 2 л вырастет с 300,6 до 556 тыс. руб. На машины с двигателем от 2 л до более 3 л платеж увеличивается в 1,8 раза до 556,2 тыс. руб. – 2,2 млн руб. в зависимости от объема. Индексация затронет легкие коммерческие, грузовые автомобили, автобусы, полуприцепы, а также некоторые виды дорожно-строительной техники.

Источник: kommersant.ru