GAC Group представила компактный и мощный электромотор-колесо

Один из крупнейших производителей электромобилей Китая представил разработку, способную трансформировать весь рынок электротранспорта, https://www.ecoticias.com/en/gac-in-wheel-engine-hydrogen-ev... Ecoticias.

Мотор-колесо считается следующим шагом в развитии колесного транспорта – эта технология предлагает повышенную эффективность, производительность и гибкость конструкции. Размещенный внутри колеса мотор позволяет обойтись без привычных компонентов силовой установки, в частности, без коробки скоростей, карданного вала и дифференциала. В результате вся система оказывается более компактной.

К преимуществам нового мотора-колеса GAC относятся:

Высокая оптимальная скорость вращения – 30 000 оборотов в минуту – которая превосходит большинство современных моторов для электромобилей;

Компактность: диаметр 330 мм позволяет разместить его внутри колес разных размеров.

Малый вес: при массе 16,8 кг мотор повышает производительность и эффективность автомобиля.

Мощность: несмотря на размер, он выдает до 150 кВт или приблизительно 200 л. с. эффективной мощности.

Таким образом, новый мотор-колесо способен добавить до 50 км к запасу хода электромобиля, а максимальный крутящий момент 350 Н*м позволяет использовать двигатель в различных режимах езды по городу и по автотрассам.

Массовое производство компания планирует запустить в крайне сжатые сроки – уже в 2025 году. Параллельно инженеры GAC занимаются интеграцией мотора-колеса в новые модели электромобилей, которые готовятся к выпуску. Цель компании – обеспечить переход на чистые виды транспорта без необходимости строительства сложных сетей заправочных станций, а также дальнейшее увеличение запаса хода электромобилей.

Год назад немецкие инженеры https://hightech.plus/2023/09/07/v-germanii-sozdali-sverhkom... сверхкомпактный безмагнитный мотор для электротранспорта. По их словам, он работает не хуже синхронных моторов с постоянными магнитами.