Треть заводов крупнейших европейских автопроизводителей работает вполсилы

Примерно третья часть крупных заводов пятерки ведущих автопроизводителей Европы – BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и Volkswagen – в 2023 году была загружена менее чем на половину.
Об этом сообщает агентство Bloomberg, изучившее отчет аналитической компании Just Auto.

Риск закрытия этих площадок весьма велик: недозагрузка мощностей связана, в частности, с тем, что годовые объемы продаж новых автомобилей в Европе застряли на уровне, примерно на 3 млн машин меньшем, чем до пандемии.
Кроме того, европейские автопроизводители столкнулись с неожиданным снижением спроса на электромобили, а также с ростом конкуренции на ключевых экспортных рынках: в США и Китае.
Чтобы остаться конкурентоспособными, автомобильные компании из Старого Света вынуждены искать способы сокращения издержек в Европе.
Если им это не удастся, проблемы в автопроме могут негативно повлиять на европейскую экономику в целом: как отмечает Bloomberg, автоиндустрия обеспечивает более 7% ВВП Евросоюза и свыше 13 млн рабочих мест.
Особенно острая ситуация складывается в Германии. В частности, Volkswagen уже объявил, что отменит действовавшие на протяжении нескольких последних десятилетий гарантии занятости для сотрудников, которые запрещали проводить увольнения до 2029 года. Новый срок их действия истекает в середине 2025-го, что даст возможность компании провести сокращение штата и закрыть недозагруженные заводы.
Компания BMW, в свою очередь, сократила на днях прогноз по прибыльности на 2024 год из-за проблем с деталями тормозной системы, поставленными Continental AG, и слабым спросом в Китае.