Западные санкции задержали старт производства нового российского автомобиля класса «люкс»

Проект перезапуска бывшего завода Toyota забуксовал. Консорциуму Aurus, КамАЗа и «Газпрома» не удалось договориться с восточным партнером о старте сборки представительских машин на петербургской площадке. Об этом сообщает издание « ».

Ожидалось, что предприятие вернется к работе до конца 2024 года, и на его конвейер встанут модели бизнес-класса. По прогнозам инсайдеров, в установленные сроки новые владельцы не уложатся.

Причиной, по словам инсайдеров, стали санкции, наложенные в разное время США и Британией. Делу также могли навредить «слишком громкие заявления» российских чиновников, которые хоть и не раскрывали имени нового партнера, но не раз говорили о перезапуске предприятия.

Еще в январе стало известно, что на предприятии начнут выпускать новую линейку Aurus. Тогда речь шла об автомобилях класса Camry, которые раньше собирали на этой же площадке. Продажи собирались начать в 2025 году.

Помочь в этом должен был некий «иностранный партнер». В качестве кандидата назывался китайский люксовый бренд Hongqi, принадлежащий FAW. А одной из возможных моделей мог стать седан H5 стоимостью от 4,8 млн рублей c двухлитровым мотором на 224 л. с., автоматом и передним приводом.

Между тем, о закрытии проекта речь пока не идет: предприятие регистрирует новые товарные знаки в стиле «Ауруса» и ищет сотрудников.

фото: mag.auto.ru