Тест шин Ikon Nordman S2 SUV на Nissan X-Trail

В любой индустрии принято считать, что лучше выбирать тот продукт, который создан для конкретной ситуации или условий. Универсальность, конечно, имеет свои сильные стороны, но для решения узких задач стоит положиться на то, что целенаправленно создавали именно для этого. В случае с шинами действуют примерно те же правила. Особенно это актуально, когда дело касается большого и тяжелого кроссовера, при этом еще и с «топовым» мотором, способным разогнать его до приличных скоростей. Тут лучше довериться профильному продукту. А вот потянет ли он? Мы выясняли это на примере Ikon Nordman S2 SUV — шин, созданных специально для кроссоверов.
 
В качестве агрегатоносителя мы взяли популярный кроссовер Nissan X-Trail T32 с мотором объемом 2,5 литра, развивающим 171 л. с. На него установили шины Nordman S2 SUV размерности 225/60 R18 100H по цене от 11 800 рублей за колесо. Однако, перед тем как рассказать, как ведет себя популярный кроссовер на этой резине, давайте познакомимся поближе с «подопытными» шинами.
Прежде всего повторим то, что уже хорошо знают наши постоянные читатели: под брендом Ikon, по сути, скрывается продукция Nokian — известнейшего мирового производителя резины. Однако «скрывается» она вполне легально: предприятие во Всеволожске, напомним, было официально выкуплено у финской компании. И не просто выкуплено, а со всеми компетенциями, мощностями, резиновыми смесями и рисунками протекторов. И если бывшие линейки Hakkapeliitta и Hakka уже сменили название на Autograph, то Nordman так и остался «Нордманом». Так что те, кто беспокоится о качестве шин российской разработки, могут выдохнуть: по большому счету мы имеем дело с уже известной иностранной продукцией.

Конкретно модель Ikon Nordman S2 SUV, как сообщает производитель, создана для малых и средних внедорожников и адаптирована для неровных дорог, а также обладает высокой прочностью и большим ресурсом ходимости. Собственно говоря, именно такую эксплуатацию и подразумевают владельцы полноприводных кроссоверов. У центральных ребер протектора шины есть специальная нарезка канавок, что позволяет сохранять их функциональную жесткость и отводить воду из пятна контакта.
Также немаловажный фактор, повышающий комфорт движения, — асимметрия протектора. Канавки в форме трубок удерживают воду между шиной и дорогой, таким образом перемещая ее от основы колеса к периферии, что способствует более уверенному отводу влаги из пятна контакта и значительно уменьшает вероятность аквапланирования.

На бездорожье призваны работать диагональные грунтозацепы на плече шины — они облегчают движение по деревенским грунтовкам и даже по песку. Пусть это и не новый прием, но эффективный: удалители камней предотвращают застревание и камней, и прочей мелочи в канавках протектора, что повышает ресурс резины. Благодаря использованию специальных полимеров шина устойчива к порезам и проколам. Эти же соединения работают на снижение шумов и вибраций в движении.
Мягкость смеси также увеличивает накат колеса, что способствует значительному снижению расхода топлива при размеренном стиле вождения, к которому мы, честно признаться, прибегали довольно редко. В основном передвигаться приходилось по скоростным загородным магистралям, и тут мы убедились, что шины действительно издают очень мало посторонних шумов даже на скоростях далеко за 100 км/ч.
На этих же загородных шоссе удалось убедиться в отличной работе резины на мокром асфальте. Неплохо ведет себя Nordman S2 SUV и в залитых водой колеях, коими изобилует кольцевая автодорога Северной столицы, — проблем с курсовой устойчивостью у нас не возникало даже на максимально разрешенных правилами скоростях.

В сухую погоду наш Nissan X-Trail радовал водителя точной управляемостью и откликом колес на любое действие рулем. При этом прохождение выбоин и колдобин без снижения скорости также не оставило никаких следов на колесах.
Мы не обошли стороной и раскисшие грунтовки, в которых шины (в паре с полноприводной системой кроссовера) чувствовали себя отменно, позволяя выбираться даже из таких грязевых ловушек, которых на первый взгляд не мог избежать автомобиль с несущим кузовом.
 
Наш вердикт
Шины Ikon Nordman S2 SUV убедили нас, что, несмотря на формальную смену «гражданства», это тот самый надежный продукт, которые последние 20 лет радовал российского потребителя. Можно уверенно сказать, что аббревиатура SUV в названии и «кроссоверное» позиционирование — отнюдь не дань маркетингу. Шины действительно отлично подходят именно для тех задач, которые ставят перед собой владельцы кроссоверов, чтобы чувствовать себя уверенно на самых разных покрытиях и в самых разных дорожных условиях.
Фото: журнал «Движок»