С начала года производство инновационных вагонов выросло на 9%
Доля инновационного вагоностроения за 7 месяцев составила 26%, сообщается на сайте Объединения вагоностроителей.
В январе-июле в стране произведено 10,7 тыс. вагонов с улучшенными характеристиками. Всего же за это время выпущено 41,1 тыс. ед. подвижного состава.
В структуре инновационного производства полувагоны заняли 58% (выпущено 6,2 тыс. ед.; +25% к прошлогоднему уровню), хопперы – 31% (3,3 тыс.; -9%), цистерны – 11% (1,2 тыс.; +24%).
Пик производства вагонов с повышенной нагрузкой на ось пришелся на апрель и июнь, когда было выпущено по 2,1 тыс. ед. В другие месяцы в среднем выпускалось 1,3-1,6 тыс. ед.
Инновационный парк традиционно востребован на экспортных направлениях. В частности, немалая его часть обращается на Восточном полигоне.
Если рассматривать использование таких вагонов в перевозках угля в адрес морских портов, то наибольшая доля инновационного парка приходится на перегрузочные комплексы Дальневосточного бассейна – 68% по итогам I полугодия. Годом ранее этот показатель составлял 62%.
В январе-июле в стране произведено 10,7 тыс. вагонов с улучшенными характеристиками. Всего же за это время выпущено 41,1 тыс. ед. подвижного состава.
В структуре инновационного производства полувагоны заняли 58% (выпущено 6,2 тыс. ед.; +25% к прошлогоднему уровню), хопперы – 31% (3,3 тыс.; -9%), цистерны – 11% (1,2 тыс.; +24%).
Пик производства вагонов с повышенной нагрузкой на ось пришелся на апрель и июнь, когда было выпущено по 2,1 тыс. ед. В другие месяцы в среднем выпускалось 1,3-1,6 тыс. ед.
Инновационный парк традиционно востребован на экспортных направлениях. В частности, немалая его часть обращается на Восточном полигоне.
Если рассматривать использование таких вагонов в перевозках угля в адрес морских портов, то наибольшая доля инновационного парка приходится на перегрузочные комплексы Дальневосточного бассейна – 68% по итогам I полугодия. Годом ранее этот показатель составлял 62%.