В Костромской области перестанут возводить временные мосты
0
Как избежать дополнительных затрат при ремонтах? Сегодня этот вопрос обсудили на еженедельном областном совещании при губернаторе. По информации Александра Шведова, до трети средств при капитальных работах расходуются на возведение временных сооружений. В частности, в Нее при строительстве по просьбе жителей железобетонного моста вместо деревянного, из 480 млн рублей потребовалось 140 млн рублей на возведение временной переправы.
Губернатор поручил проработать возможность ухода от строительства временных конструкций ещё на стадии проектирования, сообщает пресс-служба главы региона.
Добавим, по оценкам директора «Костромаавтодора» Александра Шведова, сегодня в регионе нет аварийных переправ. По поручению Сергея Ситникова в регионе разработана комплексная программа. За несколько лет капитально отремонтировано 76 сооружений. Как комментируют эксперты, мосты фактически построены заново.
Губернатор поручил проработать возможность ухода от строительства временных конструкций ещё на стадии проектирования, сообщает пресс-служба главы региона.
«Необходимо изменить подходы к проектированию. Научиться планировать на 4-5 лет вперед. Если мы видим, что деревянный мост через два-три года придет в негодность, мы его укрепляем и сразу же рядом с ним начинаем строить новый железобетонный мост. Таким образом, мы сэкономим народные деньги, которые дополнительно пойдут на ремонт дорог в муниципалитете. Прошу проработать этот вопрос самым серьезным образом», - отметил Сергей Ситников.
Добавим, по оценкам директора «Костромаавтодора» Александра Шведова, сегодня в регионе нет аварийных переправ. По поручению Сергея Ситникова в регионе разработана комплексная программа. За несколько лет капитально отремонтировано 76 сооружений. Как комментируют эксперты, мосты фактически построены заново.